“五一”勞動節(jié)后首個交易日，港股“火了”。
5月2日早市，香港恒生指數(shù)一度漲逾2.4%，截至記者發(fā)稿漲幅為1.9%。自4月下旬以來，港股市場持續(xù)保持強勢，累計漲幅超過11%。
恒生科技指數(shù)今日大漲超過4%。其中，商湯-W（00020.HK）一馬當(dāng)先，大漲超過27%，盤中最高漲幅為35%。
自4月24日以來，商湯-W在合計6個交易日內(nèi)累計漲幅接近160%，最新市值超過520億港元（約近500億元人民幣）。
消息面上，中國信息通信研究院日前發(fā)布了國內(nèi)首個汽車大模型標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋三個能力域，其中場景豐富度側(cè)重評估汽車大模型對智能座艙和自動駕駛等細分場景的支持情況，能力支持度重點關(guān)注汽車大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技術(shù)能力上的表現(xiàn)，應(yīng)用成熟度主要評估汽車大模型在系統(tǒng)生態(tài)、部署定制、場景適配等方面的應(yīng)用情況。
在日前舉辦的2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會上，商湯絕影攜系列原生態(tài)大模型及相關(guān)產(chǎn)品矩陣亮相，首次展示了面向量產(chǎn)的端到端自動駕駛解決方案UniAD的道路測試表現(xiàn)，同時還帶來了以多模態(tài)場景大腦為核心的AI大模型座艙產(chǎn)品矩陣以及全新座艙3D交互演示。
據(jù)介紹，商湯絕影UniAD自動駕駛解決方案在無高精地圖、僅依靠視覺感知的實際道路測試成果顯示，無論是在復(fù)雜城市道路還是在無中線的鄉(xiāng)村道路上，搭載UniAD的車輛均能高效準(zhǔn)確地完成大角度左轉(zhuǎn)上橋、避讓占道車輛及施工區(qū)域、繞行跑步行人等一系列高難度操作，做到“像人一樣開車”。
此外，幾大科技網(wǎng)絡(luò)股也均表現(xiàn)不俗。美團-W上漲逾8%，京東集團-SW上漲逾5%，騰訊控股上漲逾3%，阿里巴巴-SW上漲超過2%。
新能源汽車也是當(dāng)日市場一大重要看點。5月1日，國內(nèi)主要新能源車企紛紛公布4月交付數(shù)據(jù)，其中，蔚來汽車4月交付15620輛新車，同比增長134.6%。1—4月累計交付45673輛汽車，同比增長21.2%。
銷量數(shù)據(jù)刺激下，蔚來-SW高開高走，截至發(fā)稿漲幅超過21%；小鵬汽車-W上漲幅超過7%，理想汽車-W上漲超過1%。小米集團-W（01810.HK）上漲逾1%，小米汽車在4月完成7058輛交付，小米SU7截至4月末鎖單量達88063輛。
另外，港股內(nèi)房板塊持續(xù)走高，萬科企業(yè)、碧桂園服務(wù)一度漲超12%，龍湖集團漲超9%，越秀地產(chǎn)漲超8%，世茂集團漲超7%。
宏觀面上，昨夜，美國聯(lián)邦儲備委員會公布最新利率決議，將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間維持在5.25%至5.50%不變，符合市場預(yù)期。美聯(lián)儲主席鮑威爾在會后的新聞發(fā)布會上表示，眼下美國勞動力市場需求依然強勁，通脹超預(yù)期增長。在這種情況下，“推遲降息可能是合適的”。
美聯(lián)儲同時宣布，縮減量化緊縮規(guī)模，從今年6月開始，美聯(lián)儲將把美債減持速度從每月600億美元降至250億美元，超出市場預(yù)期。鮑威爾對此表示，放慢縮表步伐并不意味著美聯(lián)儲將縮小資產(chǎn)負債表收縮規(guī)?；蚴菫榻?jīng)濟增長減少限制，而是確保資產(chǎn)負債表以更為漸進的方式逐步接近其最終規(guī)模，同時降低貨幣市場承受壓力的可能性，避免金融市場動蕩。