汽車一體化壓鑄板塊龍頭股有哪些？
拓普集團(tuán)（601689）：
汽車一體化壓鑄龍頭，從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為56.72%，過去三年?duì)I收最低為2020年的65.11億元，最高為2022年的159.93億元。
2021年年報(bào)顯示公司產(chǎn)品線輕量化車身，包括一體化成型車身前后底板、車身結(jié)構(gòu)件、車門結(jié)構(gòu)件、電池PACK結(jié)構(gòu)件等。
近30日股價(jià)下跌0.83%。
文燦股份（603348）：
汽車一體化壓鑄龍頭，從文燦股份近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為41.75%，過去三年?duì)I收最低為2020年的26.03億元，最高為2022年的52.3億元。
2021年年報(bào)顯示公司鋁壓鑄產(chǎn)品屢獲認(rèn)可，將進(jìn)一步提升公司在電池盒、副車架、電機(jī)殼及大型一體化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)能力和產(chǎn)品實(shí)力，使公司在該產(chǎn)品領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，為公司業(yè)績(jī)穩(wěn)定和未來發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
近30日股價(jià)下跌14.82%。
旭升集團(tuán)（603305）：
汽車一體化壓鑄龍頭，旭升集團(tuán)從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為65.42%，過去三年?duì)I收最低為2020年的16.28億元，最高為2022年的44.54億元。
回顧近30個(gè)交易日，旭升集團(tuán)下跌16.78%，最高價(jià)為23.35元，總成交量3.48億手。
泉峰汽車（603982）：
汽車一體化壓鑄龍頭，泉峰汽車從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為12.2%，過去三年?duì)I收最低為2020年的13.86億元，最高為2022年的17.45億元。
回顧近30個(gè)交易日，泉峰汽車下跌14.92%，最高價(jià)為17.67元，總成交量2.75億手。
愛柯迪（600933）：
汽車一體化壓鑄龍頭，從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，愛柯迪近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為28.32%，過去三年?duì)I收最低為2020年的25.91億元，最高為2022年的42.65億元。
近30日股價(jià)下跌4.01%。
廣東鴻圖（002101）：
汽車一體化壓鑄龍頭，從廣東鴻圖近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為9.19%，過去三年?duì)I收最低為2020年的55.96億元，最高為2022年的66.72億元。
2021年年報(bào)顯示公司已經(jīng)引入全球首臺(tái)6800T超大型壓鑄機(jī)，并在廣東鴻圖高要生產(chǎn)基地試制成功，開啟12000T超級(jí)智能壓鑄單元以及新能源汽車一體化前艙總成、一體化后地板總成和一體化電池托盤等關(guān)鍵核心輕量化部件的研發(fā)工作。
回顧近30個(gè)交易日，廣東鴻圖股價(jià)下跌14.51%，最高價(jià)為17.51元，當(dāng)前市值為101.23億元。
汽車一體化壓鑄概念股其他的還有：
寶武鎂業(yè)（002182）：
12月29日訊息，寶武鎂業(yè)3日內(nèi)股價(jià)上漲6.61%，市值為139.28億元，漲1.03%，最新報(bào)19.660元。
宜安科技（300328）：
12月29日消息，宜安科技5日內(nèi)股價(jià)上漲3.74%，最新報(bào)6.960元，成交量837.88萬手，總市值為48.05億元。
深圳新星（603978）：
12月29日盤中消息，深圳新星7日內(nèi)股價(jià)上漲2.77%，最新漲2.73%，報(bào)16.580元，換手率0.87%。
賽力斯（601127）：
12月29日盤中最新消息，截至15點(diǎn)，該股漲5.86%報(bào)76.200元 。