在中國(guó)股市，有“五窮六絕七翻身”的諺語(yǔ)，每年6月的最后一個(gè)交易日，A股的表現(xiàn)往往難以令人滿(mǎn)意。6月出現(xiàn)的資金短缺，會(huì)在7月蔓延到汽車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者申請(qǐng)車(chē)貸的審批和放款都需要更長(zhǎng)時(shí)間。然而，今年情況與以往有所不同，7月以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)的車(chē)貸未受明顯影響，對(duì)于上半年增速只有3.8%的中國(guó)車(chē)市而言，這將是一大利好。

　　車(chē)貸業(yè)務(wù)如常

　　從6月開(kāi)始，銀行全面收緊房貸的發(fā)放。與樓市不同，車(chē)貸業(yè)務(wù)未受到直接影響。信息時(shí)報(bào)記者從廣州各大4S店了解到，以分期付款方式購(gòu)車(chē)，審批時(shí)間與原計(jì)劃大致相符，就算延遲，也只是延遲幾天，不會(huì)影響消費(fèi)者的提車(chē)和用車(chē)需求。

　　車(chē)貸業(yè)務(wù)如常，對(duì)于中國(guó)車(chē)市有何利好？如果情況相反，不僅汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和廠家將面臨嚴(yán)峻的資金壓力，而且會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)積極性，對(duì)增幅已經(jīng)全面放緩的汽車(chē)市場(chǎng)造成更大的負(fù)面沖擊。數(shù)據(jù)顯示，最近5年，一線(xiàn)城市選擇貸款買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者從15%逐步上升至55%。即便是習(xí)慣以積蓄買(mǎi)車(chē)的三四線(xiàn)城鎮(zhèn)，貸款買(mǎi)車(chē)的比例也逐年上升，在10%~15%之間。

　　經(jīng)銷(xiāo)商透露，今年6月以來(lái)，部分商業(yè)銀行的車(chē)貸發(fā)放速度不降反升。這主要是因?yàn)殂y行車(chē)貸業(yè)務(wù)的額度充足，甚至于在汽車(chē)主機(jī)廠旗下汽車(chē)金融公司的配合下，銀行能夠給消費(fèi)者提供多種多樣的金融貸款方案。以一款剛剛上市的日系小型SUV為例，汽車(chē)主機(jī)廠提供多達(dá)8種的車(chē)貸方案，一成首付就可以將車(chē)開(kāi)回家。

　　目前經(jīng)銷(xiāo)商與銀行合作開(kāi)展的車(chē)貸業(yè)務(wù)，主要是以分期貸款的形式進(jìn)行。信息時(shí)報(bào)記者了解到，銀行和汽車(chē)金融公司進(jìn)一步降低對(duì)資質(zhì)的要求。年輕人只要有穩(wěn)定的工作，不需要有銀行做抵押，也無(wú)需與父母聯(lián)名，便能貸款買(mǎi)車(chē)。廣州民生銀行相關(guān)人士告訴記者，得益于信用體系的建立，汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)的呆賬壞賬并不多。

　　經(jīng)銷(xiāo)商大膽加庫(kù)存

　　從信息時(shí)報(bào)記者調(diào)查來(lái)看，銀行正常放貸對(duì)汽車(chē)業(yè)的利好，還體現(xiàn)在降低經(jīng)銷(xiāo)商的資金壓力。當(dāng)前，經(jīng)銷(xiāo)商資金來(lái)源較大比例來(lái)自汽車(chē)金融公司和銀行，模式有庫(kù)存融資和消費(fèi)信貸。多數(shù)情況下，汽車(chē)主機(jī)廠會(huì)要求經(jīng)銷(xiāo)商按照任務(wù)要求提車(chē)，提車(chē)之前，要先付款。僅靠自有資金，經(jīng)銷(xiāo)商難以支撐龐大的庫(kù)存，需要向銀行和金融公司申請(qǐng)融資貸款。在車(chē)輛完成銷(xiāo)售之后，經(jīng)銷(xiāo)商償還本息，如此周期循環(huán)。

　　汽車(chē)流通協(xié)會(huì)年中發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)情況普遍不景氣，資產(chǎn)負(fù)債比率已接近85%?？梢灶A(yù)見(jiàn)，一旦銀行對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商授信額度下滑，經(jīng)銷(xiāo)商將普遍面臨較大資金鏈壓力，融資成本和難度都大幅提高，嚴(yán)重時(shí)，資金鏈會(huì)有斷裂的考驗(yàn)。

　　不過(guò)就目前來(lái)看，廣州多家4S店的資金情況在近些年來(lái)難得“寬?！保弘m然目前庫(kù)存較今年初有所增加，但手中有錢(qián)，心中不慌，仍在不斷的接收新車(chē)，為下半年車(chē)市的“沖刺”做積極準(zhǔn)備。

　　汽車(chē)主機(jī)廠燒錢(qián)更有底氣

　　作為整個(gè)汽車(chē)業(yè)的重心，整車(chē)廠由于資金鏈條較長(zhǎng)，只有長(zhǎng)期面臨資金不足，才會(huì)受到影響。但是，汽車(chē)始終是重資本的行業(yè)，對(duì)于資金的需求較大，對(duì)資金鏈的穩(wěn)定性要求較高。

　　一家自主企業(yè)高層告訴記者，汽車(chē)企業(yè)要獲得貸款難度不大，但并不包括“燒錢(qián)”的研發(fā)項(xiàng)目與海外并購(gòu)。這種情形在今年得到改變，吉利收購(gòu)寶騰，廣汽集團(tuán)投建智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園，長(zhǎng)城和眾泰推出全新的子品牌，江淮攜手大眾成立新的合資公司，均勝電子接盤(pán)高田氣囊……一系列的海內(nèi)外并購(gòu)合資，都離不開(kāi)充沛的資金做支撐。

　　一證券汽車(chē)分析師告訴記者，在嚴(yán)控樓市之后，目前，汽車(chē)業(yè)“支柱性產(chǎn)業(yè)”的地位被進(jìn)一步加強(qiáng)，在較長(zhǎng)一段的時(shí)間里，會(huì)受到各地方和銀行的青睞。

　　未來(lái)銀行對(duì)汽車(chē)業(yè)的支持力度會(huì)不會(huì)隨著樓市復(fù)蘇而大打折扣？沒(méi)有一個(gè)人能給出準(zhǔn)確的答案。可以肯定的是，資金總要尋找出口，汽車(chē)業(yè)未來(lái)仍將是銀行的重要業(yè)務(wù)之一。車(chē)貸利息是銀行主要利潤(rùn)來(lái)源之一，盡管每一單車(chē)貸的金額小，但勝在穩(wěn)定。此外，按揭購(gòu)車(chē)的客戶(hù)還需額外支付1500到3000元不等的手續(xù)費(fèi)，這也是不小的收入。（信息時(shí)報(bào)）