昨日，軌道交通R2線銀團貸款簽約儀式在會展酒店舉行。R2線建設共向國開行、工商行東莞分行等8家銀行組成的銀團融資貸款117億元。貸款將全部用于R2線建設。
此舉不僅有效解決了R2線的資金需求，也開創(chuàng)了我市利用社會資金參與城市建設的投融資新模式。
市委副書記、市長袁寶成希望，8家銀行能繼續(xù)支持東莞包括地鐵在內(nèi)的所有城市基礎設施建設。同時，也歡迎更多的銀行加入這一行列。
市委常委、常務副市長梁國英主持簽約儀式。
記者了解到，R2線貸款銀團主要由國開行、工行東莞分行和農(nóng)行東莞分行為聯(lián)合牽頭行，工行東莞分行和農(nóng)行東莞分行為雙代理行。
昨日，市軌道公司負責人與銀團成員中的8家銀行金融機構負責人，正式在貸款合同上簽字。
東莞市軌道交通網(wǎng)絡共規(guī)劃4條線路，總里程218.3公里，途經(jīng)22個鎮(zhèn)街，共設置車站76座。2010年12月，R2線首期工程獲國家發(fā)改委批復，并于2011年1月開工建設。
R2線首期工程概算總投資為180.12億元。目前，工程正按照計劃推進，其中15座車站中有4座車站完成主體結構封頂，有1個區(qū)間完成盾構掘進，計劃2015年開通試運營。
市長希望
袁寶成：歡迎更多銀行支持東莞基礎設施建設
袁寶成感謝各大銀行長期以來對東莞經(jīng)濟社會發(fā)展所給予的支持。
“東莞的同志，讓我們給點掌聲，謝謝他們。”市長的提議，得到現(xiàn)場所有掌聲的回應。
袁寶成說，東莞的軌道交通建設投入將超千億元。如此龐大的資金投入，光靠財政局的資金肯定是不夠用的。
“全國乃至全世界，建地鐵肯定都需要向銀行融資。沒有銀行的融資是不可能建成的。”他希望，參加簽約的8家銀行能繼續(xù)參與和支持東莞包括地鐵在內(nèi)的所有城市基礎設施建設。同時，也歡迎更多的銀行加入這一行列。
最后，袁寶成特別提及，東莞實業(yè)投資控股集團有限公司已正式開始運作，將搭建一個東莞最大的良好的投融資平臺。希望這一投融資平臺的建設，能繼續(xù)得到各大銀行的支持。
簽約背后多次協(xié)商、談判 “一路走來不容易”
昨日，銀團貸款合同成功簽訂，但這一路走來，卻“實在不容易”。回憶起簽約背后的故事，國家開發(fā)銀行廣東省分行副行長王永祥這樣形容說。
市軌道交通R2線，是我市投資規(guī)模最大、建設周期最長、涉及面最廣的綜合性基礎設施工程。
為了籌措工程建設資金，去年底，市政府就開始研究并審定R2線項目融資方案。期間，市軌道公司與R2線貸款銀團雙方本著友好合作、互利共贏的原則，進行過多次協(xié)商、談判，最終才完成了銀團貸款合同的簽訂。
昨日，簽約正式塵埃落定。（東莞時報）