據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)傳感器上市公司：
德爾股份：從德爾股份近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為47.21%，最高為2021年的2356.15萬(wàn)元。
公司日本全資子公司主要業(yè)務(wù)是對(duì)全固態(tài)電池（ASSB）、氫燃料電池電堆等產(chǎn)品的研究和開發(fā)；氫燃料加注設(shè)備是公司與日本龍野公司的技術(shù)合作項(xiàng)目，目前已經(jīng)成功完成35MAP系列產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)消化，完成了針對(duì)氫燃料物流搬運(yùn)車輛的場(chǎng)內(nèi)加氫的配套技術(shù)自主研發(fā)；自主研發(fā)設(shè)計(jì)開發(fā)的100KW燃料電池電堆均采用金屬雙極板和高性能膜電極組合（MEA）與自主開發(fā)的窄流道雙極板設(shè)計(jì)技術(shù)相結(jié)合；19年，子公司南方德爾已獲得日本新瀉株式會(huì)社氫氣傳感器系統(tǒng)專利的使用權(quán)。
德爾股份在近30日股價(jià)下跌7.47%，最高價(jià)為21.06元，最低價(jià)為19.55元。當(dāng)前市值為27.99億元，2024年股價(jià)上漲1.72%。
康斯特：從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，康斯特近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為12.3%，最高為2022年的7545.93萬(wàn)元。
目前在汽車行業(yè)，公司的壓力檢測(cè)校準(zhǔn)產(chǎn)品主要是在汽車產(chǎn)線的壓力表、發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力傳感器等應(yīng)用場(chǎng)景檢測(cè)與校準(zhǔn)，公司具有對(duì)汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)的技術(shù)。
近30日股價(jià)上漲6.92%，2024年股價(jià)下跌-2.23%。
超捷股份：從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-12.59%，最高為2020年的8127.46萬(wàn)元。
公司產(chǎn)品有應(yīng)用到汽車傳感器配套產(chǎn)品上，如應(yīng)用到傳感器基座等。
近30日股價(jià)下跌8%，2024年股價(jià)下跌-3.77%。
韋爾股份：韋爾股份從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-39.51%，最高為2021年的44.76億元。
公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80.43億元，同比增長(zhǎng)41.02%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)9.9億元，同比增長(zhǎng)1206%。公司在2019年度順利完成對(duì)北京豪威、思比科的收購(gòu)，公司在主營(yíng)業(yè)務(wù)上增加了CMOS圖像傳感器領(lǐng)域的布局，使得公司半導(dǎo)體設(shè)計(jì)整體技術(shù)水平快速提升，且為公司帶來(lái)了智能手機(jī)、安防、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)客戶資源，公司的盈利水平得到了大幅提升。
回顧近30個(gè)交易日，韋爾股份下跌10.25%，最高價(jià)為110.75元，總成交量2.32億手。
東華測(cè)試：從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為55.51%，最高為2022年的1.22億元。
公司2020年9月4日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已搶先布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，特別在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)感知系統(tǒng)（傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制分析軟件），已掌握相關(guān)核心技術(shù)，重點(diǎn)研發(fā)了機(jī)械設(shè)備和武器裝備PHM系統(tǒng)（在線監(jiān)測(cè)和健康管理系統(tǒng)），已有部分用戶投入使用。
回顧近30個(gè)交易日，東華測(cè)試股價(jià)上漲10.14%，總市值下跌了3.22億，當(dāng)前市值為65.48億元。2024年股價(jià)下跌-4.92%。