控制模塊上市公司有：
湘油泵：1月30日收盤最新消息，湘油泵昨收14.98元 。
公司2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.24億元，同比增長(zhǎng)0.15%；歸屬母公司凈利潤(rùn)1.7億元，同比增長(zhǎng)-11.1%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為1.58億元，同比增長(zhǎng)2.8%。
2021年8月6日回復(fù)稱子公司東嘉智能自研自產(chǎn)的適用于L4級(jí)智能駕駛所需的智能駕駛執(zhí)行系統(tǒng)(L4適配EPS)及控制模塊(即ECU)已在無(wú)人擺渡車/城際無(wú)人巴士上實(shí)現(xiàn)配套并對(duì)外銷售，該車型適用于機(jī)場(chǎng)、智慧城市等應(yīng)用場(chǎng)景。
寧波華翔：1月30日收盤消息，寧波華翔收盤于11.580元，跌1.95%。今年來(lái)漲幅下跌-12.35%，總市值為94.27億元。
2022年報(bào)顯示，寧波華翔實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入196.26億，同比增長(zhǎng)11.59%；凈利潤(rùn)10.07億元，同比增長(zhǎng)-20.43%。
公司參股德國(guó)Helbako，持有其30%股權(quán)。該公司主要從事是轎車電子類產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品包括：報(bào)警器、燃油泵控制模塊、無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)、敞篷類轎車的頂蓬控制系統(tǒng)等，主要客戶為寶馬、奔馳、大眾、奧迪和保時(shí)捷等。同時(shí)，公司出資400萬(wàn)歐元（占比70%）與Helbako合資在上海成立子公司，銷售汽車電子產(chǎn)品和汽車電子系統(tǒng)。汽車電子類的產(chǎn)品的技術(shù)含量、附加值要高很多，合資公司的成立標(biāo)志著寧波華翔正式進(jìn)入汽車電子行業(yè)；2016年12月公告，公司擬以21.40元/股非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)1.18億股，募資不超過(guò)25.2億元。募資投向包括汽車輕量化、汽車內(nèi)飾件、汽車電子。項(xiàng)目包括熱成型輕量化項(xiàng)目，轎車用新材料項(xiàng)目，汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)線技改項(xiàng)目，汽車電子研發(fā)中心技改項(xiàng)目。
聯(lián)創(chuàng)光電：1月30日聯(lián)創(chuàng)光電收盤消息，7日內(nèi)股價(jià)下跌6.56%，今年來(lái)漲幅下跌-28.84%，最新報(bào)26.390元，跌2.8%，市值為120.13億元。
2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33.14億元，同比增長(zhǎng)-7.59%；歸屬母公司凈利潤(rùn)2.67億元，同比增長(zhǎng)15.41%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為2.31億元，同比增長(zhǎng)33.16%。
比亞迪：1月30日消息，比亞迪收盤于171.970元，跌3.63%。7日內(nèi)股價(jià)下跌10.1%，總市值為5006.29億元。
2022年報(bào)顯示，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4240.61億，同比增長(zhǎng)96.2%；凈利潤(rùn)166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%。
目前比亞迪漢作為其當(dāng)前旗艦車型，匯集了刀片電池、自主研發(fā)的高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊等比亞迪最新技術(shù)。
瀚川智能：1月30日瀚川智能3日內(nèi)股價(jià)下跌7.59%，截至15時(shí)，該股報(bào)15.950元跌4.03%，成交3440.3萬(wàn)元，換手率1.2%。
瀚川智能2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.43億元，同比增長(zhǎng)50.77%；歸屬母公司凈利潤(rùn)7351.32萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20.9%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為2579.53萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)-16.6%。
2019年11月7日公司在互動(dòng)平臺(tái)稱：公司汽車電子智能制造產(chǎn)品有應(yīng)用于汽車物聯(lián)、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域，相關(guān)智能制造裝備及系統(tǒng)項(xiàng)目包括速度傳感器、壓力傳感器、雷達(dá)傳感器、攝像頭傳感器、高速傳輸線束、娛樂(lè)控制模塊等。