電池BMS上市龍頭企業(yè)有：

　　欣旺達(dá)：電池BMS龍頭，1月29日消息，資金凈流出2748.2萬元，超大單凈流出2357.59萬元，成交金額2.64億元。

　　1月29日訊息，欣旺達(dá)3日內(nèi)股價下跌5.56%，市值為230.91億元，跌3.28%，最新報12.400元。

　　消費(fèi)電池PACK行業(yè)龍頭，進(jìn)一步邁向全球領(lǐng)先的鋰電一體化龍頭企業(yè)。公司以手機(jī)電池PACK業(yè)務(wù)起家，橫向拓展至筆記本和動力電池PACK等領(lǐng)域，同時縱向延伸至BMS領(lǐng)域，逐漸發(fā)展成為消費(fèi)和動力電池BMS/PACK領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，公司有望成為全球領(lǐng)先的鋰電一體化龍頭企業(yè)。

　　德賽電池：電池BMS龍頭，1月29日該股主力資金凈流入64.21萬元，超大單資金凈流出53.29萬元，大單資金凈流入117.49萬元，中單資金凈流出503.5萬元，散戶資金凈流入439.29萬元。

　　1月29日收盤最新消息，德賽電池5日內(nèi)股價下跌3.16%，截至15時，該股報21.810元跌3.79% 。

　　比亞迪：電池BMS龍頭，資金流向數(shù)據(jù)方面，1月29日主力資金凈流流出3.51億元，超大單資金凈流出1.61億元，大單資金凈流出1.9億元，散戶資金凈流入3.15億元。

　　1月29日收盤消息，比亞迪收盤于178.440元，跌3.99%。今年來漲幅下跌-10.96%，總市值為5194.64億元。

　　國軒高科：電池BMS龍頭，資金流向數(shù)據(jù)方面，1月29日主力資金凈流流出1949.57萬元，超大單資金凈流出691.01萬元，大單資金凈流出1258.57萬元，散戶資金凈流入822.71萬元。

　　1月29日國軒高科收盤消息，7日內(nèi)股價下跌11.85%，今年來漲幅下跌-16.85%，最新報18.400元，跌3.66%，市值為328.39億元。

　　均勝電子：電池BMS龍頭，1月29日消息，資金凈流出4459.17萬元，超大單資金凈流出4033.8萬元，成交金額2.72億元。

　　1月29日收盤消息，均勝電子開盤報價15.89元，收盤于15.170元，成交額2.72億元。

　　電池BMS概念股其他的還有：

　　許繼電氣：1月29日消息，許繼電氣5日內(nèi)股價上漲1.3%，今年來漲幅下跌-6.09%，最新報20.700元，市盈率為27.49。公司2021年8月13日在互動平臺表示，公司在儲能方面主要產(chǎn)品有儲能變流器PCS、能量管理系統(tǒng)EMS、電池管理系統(tǒng)BMS等產(chǎn)品。

　　航天科技：北京時間1月29日，航天科技開盤報價8.42元，收盤于8.240元，相比上一個交易日的收盤跌2.14%報8.42元。當(dāng)日最高價8.52元，最低達(dá)8.23元，成交量866.93萬手，總市值65.77億元。公司目前業(yè)務(wù)訂單涉及SBR產(chǎn)品、HOD產(chǎn)品、BMS電源管理系統(tǒng)（新能源電路控制系統(tǒng)）、車內(nèi)雷達(dá)系統(tǒng)等產(chǎn)品，客戶遍布亞洲、歐洲、美洲等地區(qū)，后續(xù)將在新能源電路控制系統(tǒng)，車內(nèi)雷達(dá)系統(tǒng)，成員安全系統(tǒng)等方面不斷加大投入，確保新產(chǎn)品快速進(jìn)入市場，強(qiáng)化各區(qū)域建設(shè)，加強(qiáng)全球業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　ST華鐵：1月29日消息，ST華鐵收盤于1.210元，跌4.72%。7日內(nèi)股價上漲3.31%，總市值為19.31億元。公司在軌道交通備用電源領(lǐng)域深耕多年，積累了深厚的電池設(shè)計、電池管理BMS，能量管理、電氣控制、煙火消防、溫控等方面研發(fā)及應(yīng)用研究的技術(shù)經(jīng)驗。依靠這些技術(shù)，公司在新能源應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化平移等諸多探索，掌握了并網(wǎng)儲能電站、離網(wǎng)儲能電站的關(guān)鍵技術(shù)。公司的儲能產(chǎn)品可以應(yīng)用在海島、邊防哨所、民用建筑、景觀照明、通訊基站等場景。公司現(xiàn)有生產(chǎn)車間能夠滿足公司相關(guān)產(chǎn)品的訂單需求。

　　協(xié)鑫能科：1月29日收盤最新消息，協(xié)鑫能科7日內(nèi)股價下跌5.49%，截至15時，該股跌3.06%報9.830元 。公司與吉利集團(tuán)、一汽解放、東風(fēng)汽車、三一重工等頭部車企、輕橙時代等造車新勢力以及地上鐵、快成物流等多家生態(tài)圈重要企業(yè)達(dá)成合作。公司十分重視產(chǎn)品研發(fā)及知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，公司秉承“標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化，數(shù)字化”的技術(shù)發(fā)展路線，持續(xù)加碼在換電高新技術(shù)上的創(chuàng)新研發(fā)力度，切實掌握了多能集成技術(shù)，無接觸智能磁感加解鎖技術(shù)，智能EMS/BMS/SUM控制技術(shù)，數(shù)字能源管理技術(shù)，電池數(shù)字孿生技術(shù)以及整站自動化安全檢測技術(shù)等，截止2021年12月底，公司移動能源業(yè)務(wù)申報專利近200項。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。