為了踏平重重坎坷，翻越個人資質(zhì)審核這座最難爬過的山，很多人都選擇了超近道，用汽車開道，享受抵押方式下“來錢快”的感覺。不過，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，總有幾款車型因太過另類，導(dǎo)致車主審批失敗，背離了計劃的方向。那么，究竟哪些車型是眾車主心中的“破壞王”呢？ 為了踏平重重坎坷，翻越個人資質(zhì)審核這座最難爬過的山，很多人都選擇了超近道，用汽車開道，享受抵押方式下“來錢快”的感覺。不過，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，總有幾款車型因太過另類，導(dǎo)致車主審批失敗，背離了計劃的方向。那么，究竟哪些車型是眾車主心中的“破壞王”呢？
1.手續(xù)不全的車輛
沒有車輛全套手續(xù)登場，縱使是價值連城的豪車做抵押，也容易讓人對車輛的來源存隱憂，不禁無奈地感慨道：“想說愛你不容易”。具體說來，身份證、行駛證、機動車登記證、購車發(fā)票、完稅證明、保險單等一系列完備的手續(xù)都要到齊，才能為你開創(chuàng)一線希望，向理想的貸款結(jié)果邁進。
2.正在抵押的車輛
對于尚處按揭中的車輛，貸款機構(gòu)同樣采取唯恐避之不及的躲閃態(tài)度，擔(dān)心因產(chǎn)權(quán)糾紛而惹火燒身?；诖耍c其你在抵押貸款的路上跌跌撞撞、黯然神傷，不如轉(zhuǎn)換跑道，利用“車奴身份”這一得天獨厚的優(yōu)勢，在無抵押貸款市場找到安慰，獲得當(dāng)前月供45倍的信貸資金。
3.估值過低的車輛
由于車輛屬于貶值品，價格存在一定的下行風(fēng)險，所以估值過低或使用年限過久、臨近報廢的車輛，都不在貸款機構(gòu)的考慮范圍內(nèi)。不過，值得慶幸的是，因各家機構(gòu)的風(fēng)控手段各不相同，所以即使面對同一輛車輛的態(tài)度也會出現(xiàn)分化。比如，一輛估值8萬元的車輛，在森強國際的眼中或許棄如敝屣，但在宜信的心中卻會視如珍寶，深究原因，前者的估值門檻在10萬元，而后者卻只有5萬元。
4.準車主不在的車輛
如果未經(jīng)同意，就擅自將他人的車輛做抵押，希望貸走錢，這多半也只是掩耳盜鈴的無用功罷了，究其原因，抵押他人車輛，需要抵押人和借款人形成合力，共同到現(xiàn)場辦理抵押登記手續(xù)，貸款機構(gòu)才能為你開閘放款。