飛機(jī)失事保險(xiǎn)賠多少？
對(duì)于航空事故，大多數(shù)的賠償金將會(huì)由航空公司投保的保險(xiǎn)公司來(lái)支付，且航空公司購(gòu)買(mǎi)的責(zé)任險(xiǎn)中，一般會(huì)將“戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、暴亂、武裝叛亂及恐怖襲擊”列為免責(zé)條款。因此，部分航空公司會(huì)單獨(dú)為航班購(gòu)買(mǎi)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。
飛機(jī)失事保險(xiǎn)賠多少之責(zé)任保險(xiǎn)
根據(jù)我國(guó)《民航法》規(guī)定，所有飛機(jī)需要投保責(zé)任險(xiǎn)，范圍包括：一是機(jī)身險(xiǎn)，即飛機(jī)在飛行或滑行中以及在地面上發(fā)生的造成飛機(jī)及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責(zé)任險(xiǎn)，即由于飛機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財(cái)物損失；三是旅客法定責(zé)任險(xiǎn)，即由于乘客在乘坐或上下飛機(jī)時(shí)發(fā)生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經(jīng)交運(yùn)登記的行李、物件的損失等。說(shuō)機(jī)票里含有保險(xiǎn)，主要是指航空公司的飛機(jī)保險(xiǎn)中所包括的旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)。
1、機(jī)身險(xiǎn)
機(jī)身險(xiǎn)的保險(xiǎn)賠付因保險(xiǎn)標(biāo)的的全損和部分損失而有區(qū)別。飛機(jī)機(jī)身全損的，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)金額賠償，不扣除免賠額。飛機(jī)發(fā)生部分損失的，保險(xiǎn)人按實(shí)際的修理費(fèi)用扣除免賠額后予以賠付，此外，不論是全損或部分損失，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償施救費(fèi)用、救助費(fèi)用、飛機(jī)從出事地點(diǎn)運(yùn)往修理廠的運(yùn)輸費(fèi)用、修理后的試飛和政府檢驗(yàn)費(fèi)用、飛機(jī)修好后運(yùn)往出事地點(diǎn)或指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用。
2、旅客法定責(zé)任險(xiǎn)
飛機(jī)旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額以保險(xiǎn)單上附表規(guī)定的最高賠償額為限，但有關(guān)訴訟費(fèi)用需另外賠償。對(duì)賠償限額的規(guī)定一般應(yīng)區(qū)別國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線。航空承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)航線所負(fù)的責(zé)任限額一般由所在國(guó)家的航空法律來(lái)規(guī)定，而對(duì)國(guó)際航線則依國(guó)際公約辦理。值得一提的是，機(jī)票中通常涵蓋這種保險(xiǎn)責(zé)任，即乘客不買(mǎi)保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外也會(huì)獲得相應(yīng)的賠償。
3、第三者責(zé)任險(xiǎn)
第三者責(zé)任險(xiǎn)是指對(duì)被保險(xiǎn)人（航空公司）在使用飛機(jī)時(shí)，由于飛行或從機(jī)上墜人墜物造成第三者（即他人）人身傷亡或財(cái)務(wù)的損失，應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，也負(fù)責(zé)賠償。
需要注意的是，屬于由被保險(xiǎn)人（即航空公司）支付工資的機(jī)上、機(jī)場(chǎng)工作人員，以及被保險(xiǎn)飛機(jī)上的旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。
飛機(jī)失事保險(xiǎn)賠多少之航意險(xiǎn)
航意險(xiǎn)由于發(fā)展最早，產(chǎn)品也最為成熟，購(gòu)買(mǎi)方便，接受程度也最高。其主要針對(duì)選擇飛機(jī)出行的乘客。在售價(jià)上一般為20元，保額為40萬(wàn)元。不過(guò)，航意險(xiǎn)的缺點(diǎn)是保障時(shí)間很短，從被保險(xiǎn)人腳踏上飛機(jī)到下飛機(jī)為止，而且只保障因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)意外而造成的人身傷害，基本上就是因?yàn)槭鹿噬硗龌蛏須埩瞬拍芾碣r，其他都不能理賠，保障的時(shí)間與空間有限。但對(duì)于偶爾乘坐飛機(jī)出行的游客，此種單次購(gòu)買(mǎi)、短期的航空意外險(xiǎn)更為劃算。