2、品牌愿景：成為值得尊敬的世界級(jí)智能電動(dòng)車企。
3、品牌定位：超享智駕——全智能、有溫度、更自信。
4、品牌slogan：零跑汽車，超越您的期待。
5、產(chǎn)品策略：零跑汽車，為國(guó)人造豪車。
6、品牌地位：零跑進(jìn)階新勢(shì)力第一陣營(yíng)。
l 今年3月，零跑首次邁入車企萬(wàn)輛俱樂(lè)部，交付量為10059臺(tái)，排名造車新勢(shì)力前五。
l 4月零跑交付量再次進(jìn)階。在疫情頻發(fā)、芯片短缺、原材料價(jià)格上漲的嚴(yán)峻形勢(shì)下，零跑依托全域自研，且多種供應(yīng)商組合方案可快速反應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，扭轉(zhuǎn)局面，以交付量下滑最小，整體交付9087輛的成績(jī)成功奪取4月造車新勢(shì)力月交付冠軍。
二、全域自研技術(shù)
在新能源賽道加速領(lǐng)跑：4月25日，零跑汽車全球首發(fā)無(wú)電池包CTC技術(shù)，并宣布對(duì)這一技術(shù)免費(fèi)開(kāi)放共享。
l 技術(shù)概述：CTC（cell -to -chassis）技術(shù)是指將電池、底盤(pán)和下車身進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，通過(guò)減少冗余的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效減少零部件數(shù)量，從而提升空間利用率、系統(tǒng)比能，并提高電動(dòng)車的空間、續(xù)航和操控的一種領(lǐng)先技術(shù)方案。
l 技術(shù)優(yōu)勢(shì)：相比于傳統(tǒng)方案，CTC技術(shù)集成化和模塊化程度更高，零部件數(shù)量減少20%，結(jié)構(gòu)件成本減低15%，整車剛度提升25%。
? 結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：CTC電池底盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)
a) 創(chuàng)新應(yīng)用CTC雙骨架環(huán)形梁式結(jié)構(gòu)，將電池骨架和底盤(pán)車身結(jié)構(gòu)合二為一，既是車身結(jié)構(gòu)又是電池結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)效率更高。
b) CTC技術(shù)利用車身縱梁、橫梁形成完整的密封結(jié)構(gòu)，達(dá)到領(lǐng)先的氣密性水平。
? 軟件創(chuàng)新：行業(yè)首創(chuàng)AI BMS，融合大數(shù)據(jù)和AI深度學(xué)習(xí)等相關(guān)工具，為用戶提供觸達(dá)電芯級(jí)別的實(shí)時(shí)云端安全保護(hù)?？梢詫?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警、使用統(tǒng)計(jì)、車網(wǎng)互動(dòng)、長(zhǎng)壽命電池、經(jīng)濟(jì)性管理等功能，助力電池安全、電池壽命、電池性能實(shí)現(xiàn)全方位提升，并支持持續(xù)OTA升級(jí)。
? 高適配、強(qiáng)拓展：CTC技術(shù)作為零跑新生代車型能量母體，可持續(xù)進(jìn)化，擁有高適配和強(qiáng)擴(kuò)展兩大特點(diǎn)。
a) 高適配：
ü 與整車匹配度高，可快速柔性化批量生產(chǎn)。
ü 高度集成化和模塊化，可跨平臺(tái)適配未來(lái)各級(jí)別、類型車型。
b) 強(qiáng)擴(kuò)展：
ü 可兼容智能化、集成化熱管理系統(tǒng)。
ü 未來(lái)可兼容800V高壓平臺(tái)，支持400kW超級(jí)快充。
ü 未來(lái)可實(shí)現(xiàn)“加油式”充電：充電5分鐘，續(xù)航200+km。
? 技術(shù)創(chuàng)新賦能產(chǎn)品：CTC技術(shù)將為整車帶來(lái)更大空間、更長(zhǎng)續(xù)航、更強(qiáng)性能、更高安全。
l 技術(shù)地位：零跑全球首發(fā)無(wú)電池包CTC技術(shù)，引領(lǐng)全球動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入3.0時(shí)代。
七年篤定堅(jiān)持全域自研路線，零跑進(jìn)入技術(shù)成果爆發(fā)期——自研自造智能電動(dòng)汽車核心系統(tǒng)及電子部件中的關(guān)鍵軟硬件，實(shí)現(xiàn)了智能電動(dòng)汽車“新三大件”：電池包、電機(jī)、電控系統(tǒng)的全域自研自造。圍繞智能駕駛、智能座艙、智能動(dòng)力，構(gòu)建智能汽車完全體的全域自研研發(fā)體系。
智能駕駛
? 研發(fā)進(jìn)展：自動(dòng)駕駛軟硬件的全域自研，實(shí)現(xiàn)對(duì)智能駕駛感知、決策、執(zhí)行層關(guān)鍵技術(shù)的全覆蓋。
? 技術(shù)成果：
ü 硬件：從傳感器到芯片均全域自研。
ü 軟件：智能駕駛軟件算法全域自研。
ü 實(shí)現(xiàn)包括智能領(lǐng)航輔助駕駛在內(nèi)的24項(xiàng)智能駕駛輔助功能，無(wú)限逼近L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。
ü 2021年6月，在谷歌Waymo 2021自動(dòng)駕駛算法挑戰(zhàn)賽中，零跑算法團(tuán)隊(duì)獲2D實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)賽第一名。
l 智能座艙
? 研發(fā)進(jìn)展：實(shí)現(xiàn)從智能座艙控制器到車機(jī)軟件的全棧自研，并歷經(jīng)多次迭代。
? 技術(shù)成果：
ü 率先搭載高通車載SA8155P芯片，并實(shí)現(xiàn)一顆芯片控制三屏聯(lián)動(dòng)。
ü 行業(yè)首創(chuàng)人臉識(shí)別啟動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)座艙設(shè)置自動(dòng)適配。
ü 人臉I(yè)D自動(dòng)適配功能多達(dá)25項(xiàng)，行業(yè)領(lǐng)先。
ü 首搭OPPO智能車聯(lián)，實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)互控。
ü 行業(yè)首次搭載安卓虛擬機(jī)，熱門(mén)應(yīng)用兼容率超99%。
ü 深度AI智能學(xué)習(xí)進(jìn)化，支持人-車、人-手機(jī)-車、人-車-家多場(chǎng)景交互。
l 智能動(dòng)力
? 研發(fā)進(jìn)展：電驅(qū)系統(tǒng)方面，完成了包括電機(jī)、減速器、控制器軟硬件的全域自研；電池系統(tǒng)方面，除了電芯以外，實(shí)現(xiàn)了電池包、熱管理、BMS的全域自研自造；
? 技術(shù)成果：Leapmotor Power智能動(dòng)力技術(shù)，由智能電驅(qū)、智能電池兩大系統(tǒng)組成，每個(gè)系統(tǒng)都帶深度學(xué)習(xí)軟件算法，可實(shí)現(xiàn)全周期、全場(chǎng)景學(xué)習(xí)進(jìn)化。
ü 智能電驅(qū)：全球首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，轉(zhuǎn)速16000rpm、綜合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、扭矩300Nm-500Nm，設(shè)計(jì)壽命超過(guò)100萬(wàn)公里，具有全球頂級(jí)的靜謐性和總成效率，更適合未來(lái)智能駕駛汽車高壽命、高性能需求。
ü 智能電池：全球首款無(wú)電池包CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，匹配AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)硬件與軟件層面的創(chuàng)新突破，帶來(lái)輕量化、安全、性能全面發(fā)展，引領(lǐng)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入3.0時(shí)代。
l 電子電器架構(gòu)
1、溝通主張
C01進(jìn)階人生C位 Advance your life
——C01突破場(chǎng)景邊界，以科技進(jìn)階帶來(lái)體驗(yàn)進(jìn)階，助力用戶實(shí)現(xiàn)人生進(jìn)階。
2、目標(biāo)人群
C01為進(jìn)取派而來(lái)
l 25-40歲，以理性正氣科技男為主
l 積極向上，探索嘗鮮
l 全面擔(dān)當(dāng)，顧家悅己
l 理性務(wù)實(shí)，進(jìn)取自信
3、產(chǎn)品定位
l 零跑C01定位為全智能多場(chǎng)景電動(dòng)轎車，是零跑汽車C平臺(tái)繼SUV C11后的第二款車，代表了零跑全域自研的最新成果。
l C01為新能源大時(shí)代下用戶更加多元化、多場(chǎng)景使用需求而來(lái)，將在安全、動(dòng)力、續(xù)航、空間利用率等方面，重新定義中大型轎車新價(jià)值。
4、預(yù)售價(jià)格
l 在定價(jià)策略上，零跑C01將聚焦中高級(jí)轎車市場(chǎng)，沖擊15-30萬(wàn)市場(chǎng)核心區(qū)，以極高的性價(jià)比樹(shù)立細(xì)分市場(chǎng)智能電動(dòng)車新標(biāo)桿。
l 五大版本，懂你所需：C01共發(fā)布500標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、606長(zhǎng)續(xù)航版、717超長(zhǎng)續(xù)航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5個(gè)配置版本，滿足用戶多場(chǎng)景用戶車需求。
l 預(yù)售價(jià)格區(qū)間：18-27萬(wàn)元。
5、“0元下訂”C位禮遇
l 預(yù)售期間繳納定金后加送三電終身質(zhì)保權(quán)益，車輛交付后正式生效。
l 0元下訂訂單不得更改上牌用戶的名字。一旦變更，系統(tǒng)會(huì)給出一個(gè)最新的排序號(hào)碼。
6、核心USP
（1）1357關(guān)鍵產(chǎn)品點(diǎn)
l NO.1——全球首款無(wú)電池包電動(dòng)車。
CTC（cell -to -chassis）技術(shù)是指將電池、底盤(pán)和下車身進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，通過(guò)減少冗余的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效減少零部件數(shù)量，從而提升空間利用率、系統(tǒng)比能，并提高電動(dòng)車的空間、續(xù)航和操控的一種領(lǐng)先技術(shù)方案。
l 零百加速3.66秒——國(guó)產(chǎn)同級(jí)電動(dòng)轎車加速領(lǐng)先，性能堪比超跑。
? 搭載智能動(dòng)力技術(shù)，極致高性能油冷電驅(qū)總成。
? 隱藏式門(mén)把手、溜背式車身設(shè)計(jì)，成就同級(jí)領(lǐng)先超低風(fēng)阻。
? 整車輕量化減重5%。
l 5050mm中大型轎車尺寸——同級(jí)領(lǐng)先車身長(zhǎng)度。
? 5050mm車身長(zhǎng)度，2930mm軸距，中大型轎車尺寸。
? 319mm后排腿部乘坐空間，領(lǐng)先同級(jí)，為用戶提供更好的乘坐舒適性。
? 496L同級(jí)領(lǐng)先后備箱空間，前后雙備箱，全車19處儲(chǔ)物空間。
l 717km超長(zhǎng)續(xù)航（CLTC綜合工況）——滿足多場(chǎng)景、長(zhǎng)距離出行需求。
? 家人們的出游神器：最大續(xù)航717km。
? 90kWh超大容量動(dòng)力電池。
? 大數(shù)據(jù)AI智能電池管理系統(tǒng)。
（2）三大C位實(shí)力
C01在設(shè)計(jì)上做減法，在體驗(yàn)上做加法，以C位設(shè)計(jì)、C位智慧、C位品格三大C位實(shí)力，為國(guó)人打造豪華電動(dòng)轎車。
l C位設(shè)計(jì)——在造型上做減法：摒棄冗余造型特征，減輕視覺(jué)負(fù)荷。
科技自然美學(xué)：將創(chuàng)新技術(shù)融合在溫和優(yōu)雅的感性外表內(nèi)，打造豐富內(nèi)在的“車格”。
? 虎軀般蓄能之勢(shì)：兼顧內(nèi)部空間及張力外飾輪廓。
a) 整車姿態(tài)蓄勢(shì)待發(fā)。
b) 流線型溜背曲線。
c) 成就同級(jí)領(lǐng)先超低風(fēng)阻。
? 積能曲面：簡(jiǎn)潔的積能曲面，高效完成視覺(jué)層面的力量感知傳遞，勾勒出優(yōu)雅且有力量感的車身型面。
? 科技新潮前臉：全封閉前臉設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)勢(shì)能和科技感。
d) 貫穿式交互燈帶，彰顯科技與新潮。
e) 立體運(yùn)動(dòng)前保，增加前臉層次感。
? 數(shù)字晶體大燈：全球頂級(jí)供應(yīng)商歐司朗LED單元集成極簡(jiǎn)數(shù)碼符號(hào)，向外傳遞“能量代碼”。
f) 三段式數(shù)碼LED大燈，支持大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開(kāi)啟。
g) 前臉智能交互貫穿燈，呈現(xiàn)流水及呼吸動(dòng)態(tài)效果。
h) 數(shù)碼LED尾燈：與前大燈高度統(tǒng)一，剎車時(shí)，黑色燈罩內(nèi)浮現(xiàn)出紅色光暈，彰顯運(yùn)動(dòng)基因。
i) 自定義交互燈語(yǔ)，支持遠(yuǎn)程診斷，支持OTA升級(jí)。
j) 發(fā)光透明晶體字母logo。
? 溜背轎跑車身：
k) 側(cè)面溜背設(shè)計(jì)，車身線條柔和舒展，車窗采用黑色邊框裝飾，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
l) 隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻。
m) 黑色底邊設(shè)計(jì)，既彰顯運(yùn)動(dòng)，又體現(xiàn)修長(zhǎng)勻稱。
? 無(wú)框車門(mén)：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)；科技炫酷。
? 隱藏式門(mén)把手：降低風(fēng)阻系數(shù)；增加儀式感，提升科技感。
? 優(yōu)雅圓潤(rùn)尾部：
n) 飽滿的曲面，搭配貫穿式尾燈組，富有高級(jí)感。
o) 高翹鴨尾設(shè)計(jì)，彰顯運(yùn)動(dòng)特征，兼具優(yōu)化風(fēng)阻。
? 同級(jí)領(lǐng)先超低風(fēng)阻：通過(guò)隱藏式門(mén)把手、溜背式車身設(shè)計(jì)等16項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，零跑C01擁有領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
? “合而不擾”雙客廳設(shè)計(jì)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)秉持簡(jiǎn)約現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念，以中控臺(tái)作為座艙核心，與兩側(cè)車門(mén)構(gòu)成了廣角一體設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上營(yíng)造更為寬敞、科技的感受。
? 隨形流動(dòng)設(shè)計(jì)：內(nèi)艙采用隨形流動(dòng)設(shè)計(jì)，統(tǒng)一基于時(shí)空膠囊的設(shè)計(jì)元素，廣泛應(yīng)用于空調(diào)出風(fēng)口、三聯(lián)屏邊角、杯架等處，營(yíng)造科技靜謐且輕量化的舒適空間。
? 按鍵式內(nèi)開(kāi)門(mén)：
p) 按鍵式內(nèi)開(kāi)門(mén)，取代了傳統(tǒng)的機(jī)械式門(mén)內(nèi)拉手，造型更簡(jiǎn)約。
q) 一鍵即可自動(dòng)解鎖，輕松省力。
r) 四門(mén)同時(shí)配備機(jī)械式開(kāi)鎖，雙重保障更加安全。
s) 電子式兒童安全鎖，位于主駕操作區(qū)，相比傳統(tǒng)機(jī)械式兒童安全鎖操作更便捷。
l C位智慧——在體驗(yàn)上做加法，智能三次方，智慧力指數(shù)級(jí)提升。
A. Leapmotor Power智能動(dòng)力：全周期、全場(chǎng)景深度學(xué)習(xí)可進(jìn)化。
? 全球首發(fā)無(wú)電池包CTC技術(shù)：應(yīng)用全球首發(fā)“無(wú)電池包”CTC技術(shù)方案，車身整體扭轉(zhuǎn)剛性提升25%，輕量化系數(shù)提升20%，綜合工況續(xù)航提升10%，同時(shí)超過(guò)30項(xiàng)的嚴(yán)苛試驗(yàn)，確保技術(shù)可靠安全，其中8項(xiàng)試驗(yàn)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
? 大數(shù)據(jù)AI智能電池管理系統(tǒng)：行業(yè)首創(chuàng)AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全生命周期可控。通過(guò)車端、云端全時(shí)主動(dòng)監(jiān)控電池狀況，進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)視、安全預(yù)警、使用統(tǒng)計(jì)、車網(wǎng)互動(dòng)、長(zhǎng)壽命電池、經(jīng)濟(jì)性管理等功能，全面提升電池安全、電池壽命、電池性能，為用戶提供觸達(dá)電芯級(jí)別的實(shí)時(shí)安全保護(hù)。系統(tǒng)可全壽命周期進(jìn)行OTA升級(jí)。
? 高性能可進(jìn)化油冷電驅(qū)：100%自研，業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成。
t) 業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成，將電機(jī)、減速器、控制器高度集成，超緊湊設(shè)計(jì)可以滿足整車對(duì)平置、傾斜的布置需求。
u) 同級(jí)領(lǐng)先的峰值輸出功率、峰值輸出扭矩，領(lǐng)先的靜謐性和較高的安全可靠性。最高轉(zhuǎn)速16000rpm，總成最高效率≥94.6%，NEDC綜合效率≥88.5%；設(shè)計(jì)壽命目標(biāo)＞100萬(wàn)公里。
v) 400kW最大輸出功率：前后雙油冷電驅(qū)最大輸出功率400kW，最大輸出扭矩720N·m，同級(jí)車型最強(qiáng)。
w) 零百加速3.66秒 ：國(guó)內(nèi)同級(jí)電動(dòng)轎車加速領(lǐng)先，性能堪比超跑。兩驅(qū)版零百加速7.18秒，四驅(qū)版零百加速4.26秒，高性能版零百加速3.66秒。
B. Leapmotor Pilot智能駕駛：覆蓋智能駕駛核心硬件和算法，更懂中國(guó)駕駛環(huán)境。
? 28個(gè)高精感知硬件：可支持L3級(jí)別智能駕駛。
包含1個(gè)雙目攝像頭、1個(gè)前向毫米波雷達(dá)、4個(gè)角向毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)盲區(qū)攝像頭與1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭。
? 全系標(biāo)配23項(xiàng)高階功能，可訂閱NAP智能導(dǎo)航輔助駕駛： 可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛輔助。
a) HWA高速輔助駕駛：高速路況，主動(dòng)調(diào)節(jié)車速，輔助轉(zhuǎn)向。
b) ICA高速巡航輔助：基于ACC，高速行駛時(shí)，保持車輛居中。
c) TJA交通擁堵輔助：基于ACC，低速路段，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、啟停。
d) ALC自動(dòng)變道輔助：基于LCC，高速行駛時(shí)，輔助變道。
e) ACC全速自適應(yīng)巡航：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，調(diào)整最合適的巡航速度。
f) ATC自適應(yīng)彎道巡航：基于ACC，識(shí)別道路曲率變化，輔助過(guò)彎。
g) LCC車道居中輔助：保持車輛居中行駛。
h) SDIS窄道輔助系統(tǒng)：窄道打開(kāi)360°全景影像，輔助駕駛員脫困。
i) AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)：碰撞預(yù)警，緊急情況主動(dòng)剎車，守護(hù)安全。
j) SLIF限速標(biāo)識(shí)識(shí)別：識(shí)別限速標(biāo)識(shí)，提示駕駛員超速信息。
k) RCW后碰撞預(yù)警：提醒后方來(lái)車，避免被追尾。
l) RCTA后方橫向來(lái)車預(yù)警：后方橫向來(lái)車預(yù)警，輔助駕駛員安全倒車。
m) FDM前向車距監(jiān)測(cè)：與前車距離過(guò)小預(yù)警，保持安全車距。
n) FCW前方碰撞預(yù)警：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前車行駛狀況，提示追尾風(fēng)險(xiǎn)。
o) DMS疲勞駕駛監(jiān)控：當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員疲勞駕駛，警示清醒駕駛。
p) BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警：提示盲區(qū)車輛信息，提升行駛安全。
q) LDW車道偏離預(yù)警：提醒駕駛員車輛非主動(dòng)偏離車道信息。
r) LCA車道變換預(yù)警：監(jiān)測(cè)盲區(qū)車輛信息，預(yù)警變道風(fēng)險(xiǎn)。
s) BSV盲區(qū)查看：轉(zhuǎn)向時(shí)，顯示盲區(qū)信息，輔助安全變道轉(zhuǎn)向。
t) DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警：提示后方來(lái)車及行人信息，警示開(kāi)門(mén)風(fēng)險(xiǎn)。
u) APA智能泊車系統(tǒng)：無(wú)需駕駛員介入，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車。全車配備12個(gè)高感知度雷達(dá)傳感器及4個(gè)環(huán)視攝像頭，確保實(shí)現(xiàn)泊車過(guò)程中全方位感知，泊車過(guò)程實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)，過(guò)程中無(wú)需駕駛員再次介入，達(dá)到高度智能化?？蓪?shí)現(xiàn)車內(nèi)一鍵自動(dòng)泊車、車外門(mén)把手泊車、車外遠(yuǎn)程自動(dòng)泊入泊出，適應(yīng)多種泊車場(chǎng)景。
v) AR導(dǎo)航: 融合車輛前置攝像頭，導(dǎo)航與實(shí)際路況畫(huà)面進(jìn)行融合，提供更加豐富的導(dǎo)航功能，展示更多路面信息。
w) NAP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)：匹配高精地圖的NAP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，可根據(jù)導(dǎo)航自主進(jìn)出匝道、自主超車、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、最優(yōu)車道規(guī)劃等功能。
C. Leapmotor OS智能座艙：AI超級(jí)智能座艙打造三居室模式。
? 高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片 ：首創(chuàng)一顆8155芯片，三屏聯(lián)動(dòng)。8核處理器，集成AI內(nèi)核、VPU/GPU/DSP等專用處理內(nèi)核，內(nèi)存12G，算力360萬(wàn)次/秒，技術(shù)先進(jìn)、性能強(qiáng)大、體驗(yàn)流暢，可滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的同步處理。
? 三屏無(wú)壁壘互動(dòng)：滿足艙內(nèi)行車、娛樂(lè)多形態(tài)需求。零跑C01智能三聯(lián)屏，擁有12G內(nèi)存，128G存儲(chǔ)空間，支持三屏聯(lián)動(dòng)，支持副駕屏獨(dú)立藍(lán)牙接入，支持音樂(lè)三屏互通。
y) 12.8寸智能車機(jī)（分辨率：1920*1080）：座艙硬件集成控制、可見(jiàn)即可說(shuō)智能語(yǔ)言交互、3D小零形象交互、網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)、高德/AR導(dǎo)航、旅途風(fēng)景記錄、車載雷石KTV、酷狗/網(wǎng)易音樂(lè)、愛(ài)奇藝視頻、樂(lè)橙家居互聯(lián)、應(yīng)用商城/快應(yīng)用服務(wù)、小憩/守護(hù)等情景模式。
z) 10.25寸娛樂(lè)屏（分辨率：1920*720）：“副居室”座艙控制、愛(ài)奇藝視頻、高德導(dǎo)航、酷狗音樂(lè)、手機(jī)視頻投屏、獨(dú)立藍(lán)牙。
? Face ID人臉識(shí)別：
aa) 行業(yè)首創(chuàng)AI人臉識(shí)別啟動(dòng)：人臉檢測(cè)攝像頭，支持在高溫、極寒環(huán)境正常工作，且在各個(gè)不同生活場(chǎng)景的用車中能自適應(yīng)調(diào)整紅外補(bǔ)光，實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)的面部識(shí)別，達(dá)到秒速識(shí)別啟動(dòng)。最多支持8組ID記憶。
ab) 人臉識(shí)別自適應(yīng)配置系統(tǒng)：關(guān)聯(lián)25項(xiàng)功能行業(yè)第一，可自行識(shí)別車主角色，并主動(dòng)調(diào)節(jié)匹配駕駛習(xí)慣：導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)、駕駛模式、座椅、外后視鏡等，提高駕乘便捷性。
? 智能場(chǎng)景設(shè)計(jì)：守護(hù)、小憩模式，細(xì)心周到溫暖貼心。
ac) 守護(hù)模式：當(dāng)開(kāi)啟零跑守護(hù)模式時(shí)，駕駛員鎖車后，車內(nèi)空調(diào)繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就像一位等候中的朋友。
ad) 小憩模式：當(dāng)開(kāi)啟零跑小憩模式，則會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車窗、放倒座椅、關(guān)閉遮陽(yáng)簾，就可以躺下舒服地睡一覺(jué)。
? 手機(jī)車機(jī)互聯(lián)：零跑C01支持主流品牌手機(jī)實(shí)現(xiàn)隨身車輛管家功能。車輛控制卡片內(nèi)置于手機(jī)負(fù)一屏，使用便捷；可以查詢車內(nèi)溫度、電量、胎壓、車門(mén)狀態(tài)等，還可以實(shí)現(xiàn)如車窗關(guān)閉、后備廂關(guān)閉、天窗關(guān)閉、空調(diào)關(guān)閉等快捷遠(yuǎn)程控制。
OPPO智能車聯(lián)，國(guó)內(nèi)首次搭載多屏互聯(lián)應(yīng)用
ae) OPPO 智能車聯(lián)，專為車機(jī)互聯(lián)打造的全鏈路出行解決方案
ag) 車管家：只需在手機(jī)系統(tǒng)桌面負(fù)一屏，即可查看車輛當(dāng)前狀態(tài)，借助小布語(yǔ)音助手，還能快捷利用語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車控，解放雙手。
ah) 手表控車：只需抬起手腕的 OPPO Watch 智能手表，即可查看車輛當(dāng)前狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)一鍵尋車、開(kāi)關(guān)車內(nèi)空調(diào)等遠(yuǎn)程控車操作。
蘋(píng)果智能車控，抬手即得的控車體驗(yàn)
a) Iwatch智能車控：實(shí)現(xiàn)車輛信息顯示、遠(yuǎn)程控制、震動(dòng)提醒等功能。
b) Siri語(yǔ)音車控：通過(guò)Siri語(yǔ)音喚醒零跑C01，對(duì)車輛進(jìn)行解鎖、上鎖、一鍵尋車、自動(dòng)駛?cè)腭偝龅裙δ懿僮鳌?/p>
? 行業(yè)首次搭載安卓虛擬機(jī)，應(yīng)用兼容率超99%：通過(guò)對(duì)安卓底層架構(gòu)解構(gòu)，將安卓應(yīng)用生態(tài)融入車載信息系統(tǒng)，開(kāi)放應(yīng)用端口，應(yīng)用兼容率超9%。
? 同級(jí)搭載智能應(yīng)用最多：超40個(gè)預(yù)裝在線應(yīng)用，豐富移動(dòng)出行生活。高德地圖，酷狗音樂(lè)，網(wǎng)易云音樂(lè)，喜馬拉雅，愛(ài)奇藝視頻等均為定制化開(kāi)發(fā)，更適合車載應(yīng)用環(huán)境，也更符合用戶的使用習(xí)慣，在安全駕駛的同時(shí)適當(dāng)放松娛樂(lè)。
? 可擴(kuò)展的爆款應(yīng)用：快應(yīng)用、斑馬小程序。用戶無(wú)需下載安裝，即點(diǎn)即用，讓用戶在汽車上體驗(yàn)更加靈活、安全、便捷、流暢的智能出行服務(wù)。
ai) 輕便快捷、隨心使用：該款產(chǎn)品具有即用即走，無(wú)需下載，便捷、靈活、安全、兼容等特點(diǎn)，海量快應(yīng)用產(chǎn)品庫(kù)，云端實(shí)時(shí)在線升級(jí)、隨心調(diào)取使用。
? 整車控制系統(tǒng)OTA升級(jí)。
? 舒適的內(nèi)艙體驗(yàn)：鯨空間
l C位品格——在體驗(yàn)上做加法：超感越級(jí)標(biāo)配
A. 雙客廳空間：沉浸高端品位
? 長(zhǎng)寬高：5050*1902*1509mm，中大型轎車尺寸。
? 2930mm超長(zhǎng)軸距：同級(jí)領(lǐng)先車身尺寸。
? 319mm后排空間：同級(jí)領(lǐng)先后排腿部乘坐空間。
? 496L后備箱：同級(jí)最大后備箱空間，前后雙備箱，19處儲(chǔ)物空間。
? 同級(jí)高端用料最多：
c) 車門(mén)內(nèi)板，全皮包覆
e) 所觸之處，全皮包覆
? 移動(dòng)的私人音樂(lè)廳：零跑C01具備媲美奔馳S級(jí)別的沉浸式音樂(lè)座艙，Hi-Fi級(jí)音響，支持OTA升級(jí)可實(shí)現(xiàn)多種音效，無(wú)論古典莊重還是潮流輕快，都能游刃釋放完美音場(chǎng)；并能針對(duì)疲勞駕駛，晚下班回家等行車場(chǎng)景，通過(guò)氛圍燈為用戶構(gòu)建舒適的座艙空間氛圍。
f) 環(huán)繞立體聲場(chǎng)：擁有12個(gè)高性能揚(yáng)聲器和1個(gè)8聲道性DSP功率放大器。專為車輛定制，創(chuàng)造同級(jí)新標(biāo)準(zhǔn)，提供無(wú)與倫比的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。
g) 低耗節(jié)能：采用高效節(jié)能芯片，可根據(jù)音量的設(shè)定智能調(diào)節(jié)輸出功率，可以兼顧音樂(lè)品質(zhì)與能效。
h) 音量隨速調(diào)節(jié)：車載音響音量可隨車速高低進(jìn)行微量調(diào)整，當(dāng)車速提高音響音量隨之提高；當(dāng)車速降低，音響音量也隨之降低，無(wú)需駕駛員手動(dòng)調(diào)節(jié)，提高行車安全。
i) 專業(yè)調(diào)校：經(jīng)過(guò)法國(guó)專業(yè)調(diào)音團(tuán)隊(duì)調(diào)校，該套音響系統(tǒng)構(gòu)建了逼真的臨場(chǎng)感和真實(shí)自然的音響效果。聲音變化自然流暢，響度、音調(diào)、混響、均衡恰如其分。聲音有方位、有層次，而且有空間感。
j) 七種聲場(chǎng)：全車均衡 / 前排環(huán)繞 / 主駕均衡 / 背景模式 / 主駕環(huán)繞 / 劇院模式 / 后排靜音七種聲場(chǎng)。無(wú)論坐在車艙內(nèi)的哪個(gè)位置，都可以通過(guò)音樂(lè)與聲場(chǎng)控制調(diào)節(jié)技術(shù)，達(dá)到車內(nèi)所處位置的合理聲場(chǎng)定位，感受環(huán)繞立體音效。
k) 清音系統(tǒng)：針對(duì)汽車的一個(gè)完整的嵌入式語(yǔ)音增強(qiáng)系統(tǒng)，為汽車提供了最佳的免提語(yǔ)音通信車內(nèi)環(huán)境，減少回音，降低周圍噪音，使車內(nèi)乘客擁有最佳的語(yǔ)音通信質(zhì)量。
? 車載智能娛樂(lè)系統(tǒng)：滿足K歌、音樂(lè)、有聲讀物多樣選擇。
l) 雷石車載KTV系統(tǒng)：KTV 場(chǎng)景資源，國(guó)內(nèi)第一；80 萬(wàn)首原版原畫(huà)正版卡拉 OK MV資源，每日上新 150 首歌曲，歌曲涵蓋英、德、法、俄等 20 多個(gè)語(yǔ)種；即插即用，瞬變移動(dòng)私人音樂(lè)廳；支持操作系統(tǒng)耳返、車載效果器耳返、車載外置功放，耳返三種低延時(shí)耳返，可以實(shí)現(xiàn)聲畫(huà)的高度同步。
m) 專屬定制麥克風(fēng)：智能聯(lián)動(dòng)，可喚醒語(yǔ)音助手；DSP 音頻處理器支持多種音效，美化聲音；雙人無(wú)線合唱，即插即用，超長(zhǎng)續(xù)航 18h，智能待機(jī)；支持個(gè)性化音效定制，多功能按鍵可支持語(yǔ)音喚醒或播放控制。
? 藍(lán)牙近場(chǎng)鑰匙：化繁為簡(jiǎn)，告別鑰匙。手機(jī)藍(lán)牙近場(chǎng)喚醒，只需預(yù)設(shè)手機(jī)藍(lán)牙連接，靠近車輛即可自動(dòng)喚醒，離開(kāi)車輛即可自動(dòng)閉鎖。擁有自動(dòng)診斷功能，可OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。
? 同級(jí)唯一老板椅配置：老板位一鍵控制后排座椅前后移動(dòng)和角度調(diào)節(jié)，并與前排座椅保持聯(lián)動(dòng)，當(dāng)前排沒(méi)有乘客時(shí)，前排座椅自動(dòng)前移，靠背前傾。后排座椅自動(dòng)前移 10cm，靠背自動(dòng)后傾10 度范圍，為老板位提供更寬敞舒適乘坐感受。
? 座椅通風(fēng)加熱按摩：緩解工作疲勞，提供舒適乘坐環(huán)境，提升長(zhǎng)途出行的樂(lè)趣。
? 鍍銀隔熱全景天幕：同級(jí)天幕面積最大。
n) 來(lái)自全球知名玻璃供應(yīng)商福耀玻璃。
o) 天窗玻璃總面積1.31㎡，其中可投射面積0.69㎡ 。
p) 雙層夾膠鍍膜+Low-E玻璃，（2.1C 鍍銀+0.76灰PVB（2%）+2.1C Low_E）靜謐性和隔熱性更好更安全。
q) 可見(jiàn)光透射率2.5%±2%，太陽(yáng)能總透過(guò)率＜15%（隔熱參數(shù)），隔絕99.9%的紫外線。
? 后排多媒體控制屏：座椅加熱、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)、音樂(lè)切換、副駕座椅位置調(diào)節(jié)。
? INS透光律動(dòng)氛圍燈：四個(gè)INS門(mén)板透光氛圍燈，可以實(shí)現(xiàn)1600W無(wú)極變色。
? 時(shí)空膠囊鍍鉻出風(fēng)口：滿足更大的風(fēng)道設(shè)計(jì)同時(shí)提升品質(zhì)感。
? 懷檔設(shè)計(jì)：經(jīng)典撥桿懷擋設(shè)計(jì)，操作直觀簡(jiǎn)單，占據(jù)更少空間。
? 同級(jí)獨(dú)有標(biāo)配麂皮絨頂棚。
? 七種車身配色：光白、天幕灰、金屬黑、夜眸藍(lán)、珊瑚橙、新氧綠、星河銀，每一種顏色，都源自設(shè)計(jì)師們親近自然的美好記憶。
? 四種內(nèi)飾顏色：礁灰、玄黑、礁灰+天青、玄黑+木棕，四種內(nèi)飾顏色彰顯車主的個(gè)性與品味。
B. 豪車底盤(pán)：自信者的駕控玩具
? 高性能油冷電驅(qū)總成：最大輸出功率400kW，最大輸出扭矩720N·m，同級(jí)車型最強(qiáng)，成就3.66秒零百加速性能。
? 前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架：可以精確四輪定位，增大輪胎接地面積，減小磨損，減小側(cè)傾，為整車帶來(lái)更佳的運(yùn)動(dòng)性能。
? 鋁合金全框式副車架：鈑金沖壓焊接后副車架。
? 前后雙通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)：
r) 前輪：采用通風(fēng)盤(pán)+雙活塞卡鉗。
s) 后輪：采用通風(fēng)盤(pán)+單活塞卡鉗。
? 整車輕量化：整車BIM輕量化系數(shù)2.47，處于行業(yè)中上水平。零跑C01在車身、底盤(pán)、內(nèi)外飾、電驅(qū)、CTC電池等系統(tǒng)實(shí)施輕量化方案，使整車減重5%，續(xù)航里程提升20km，并減低碰撞能量5%。
? 家人出游神器：
t) 兩驅(qū)版最大續(xù)航717km。
u) 四驅(qū)版最大續(xù)航630km。
v) 最大電池容量90kWh。
C. 越級(jí)安全：超享安心
? 鋼鋁混合高強(qiáng)度車身：
w) 高強(qiáng)鋼占比73.9%，熱成型鋼占比24.1%。
x) 白車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31144Nm/°，高于同級(jí)別車型，即使在惡劣工況下，也擁有較強(qiáng)的抗變形能力及操控性能。
? 高安全車身防撞梁設(shè)計(jì)：
y) C01前防撞梁有效寬度比達(dá)到66.7%，防護(hù)覆蓋范圍更大，在低速碰撞時(shí)能夠更好的保護(hù)車輛，提高耐撞性和經(jīng)濟(jì)維修性。
z) C01吸能盒長(zhǎng)度及截面尺寸位競(jìng)品車型中最大，約為P7的1.5倍。
? 高車頂抗壓強(qiáng)度：
aa) 高標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)載荷為22240N時(shí)，車頂變形量為11.4mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于127mm法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
ab) 強(qiáng)質(zhì)比SWR為5.4，按中保研標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)為G。
? 一體式熱成型門(mén)環(huán)：
ac) 一體式熱成型門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，質(zhì)量更輕，在最大程度保證車內(nèi)人身安全的同時(shí)，也兼顧了能耗經(jīng)濟(jì)性。
ad) 目前使用熱成型門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)的車屈指可數(shù)，C01是其中之一，走在了行業(yè)的前列。
? SRS汽車安全氣囊系統(tǒng)：C01 SRS汽車安全氣囊系統(tǒng)包括2個(gè)前排主氣囊、2個(gè)前排側(cè)氣囊、2個(gè)前后一體式側(cè)氣簾，守護(hù)用戶出行安全。
? 電池IPX9安全等級(jí)：CTC技術(shù)的高密封性，可以避免電池進(jìn)水，全面守護(hù)電池安全。
? 電池安全測(cè)試：CTC采用了電池底盤(pán)一體化架構(gòu)，全部通過(guò)30多項(xiàng)電池安全試驗(yàn)，其中8項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，助力C01無(wú)限逼近安全極限。
? 高低壓分離：采用高低壓分離布置，將BDU與PDU集成，布置在PACK前端，具有安全性高、走線簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)勢(shì)。
? 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)：全系標(biāo)配大陸MK100?ESC High Plus車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，緊急情況下如即將發(fā)生側(cè)滑甩尾時(shí)主動(dòng)介入，提升行車安全性。
? 智能電子車身輔助：C01配備豐富的電子安全輔助功能，如剎車優(yōu)先、電子防翻滾等，提升用車安全性。