臣財貸款網5月25日訊，此前報道，作為亞洲重要的現(xiàn)貨原油貿易樞紐，新加坡外海停滿了40多艘超級油輪。同時，滿載著原油的油輪最近一個多月也絡繹不絕地駛往青島港，以至于到港輪船數(shù)量達到歷史最高紀錄，導致了嚴重的船舶壓港現(xiàn)象。
在這種“奇觀”背后，是中國今年的原油進口大幅增長。這一方面和國內需求激增有關，因為民營煉油廠自從去年底國家逐步放開原油進口資質之后大舉進口原油；而另一方面，或許還與多年前中國與欠發(fā)達國家簽署的“石油換貸款”協(xié)議有關。
路透社報道稱，那些在油價高漲時去貸款，約定以石油歸還的窮國現(xiàn)在紛紛發(fā)現(xiàn)，由于油價的暴跌，他們必須交出相當于當時估計數(shù)量三倍的石油，才能完成自己的還款義務。這就使得安哥拉、委內瑞拉、尼日利亞和伊拉克等國家的財政狀況越發(fā)糟糕，也加劇了石油輸出國家組織（OPEC，歐佩克）內部的分裂。
歐佩克下周就要開會了，這些窮國將會持續(xù)要求削減產量以提升價格，而富有的海灣產油國如沙特阿拉伯等幾乎都沒什么債務，還將堅持不采取任何行動，對油價在過去兩年間下跌60%的事實不聞不問。
安哥拉現(xiàn)在已經是非洲最大的產油國，該國2010年以來從中國借了250億美元貸款，包括去年12月的50億美元，今年要償還債務，幾乎需要交出國有石油公司的全部產量。
根據路透搜集到的各種數(shù)據估算，今年當中，安哥拉、尼日利亞、伊拉克、委內瑞拉和庫爾德斯坦需要償還價值30億美元到50億美元的石油。在油價每桶120美元的時候，如果要還50億美元，只要日產100萬桶多一點就足夠了，而在油價40美元上下的今天，卻要求超過300萬桶。智庫EnergyAspects的森恩（AmritaSen）指出：
“所有這些國家，安哥拉、尼日利亞、委內瑞拉等所有的資金都用來維持生存了，根本沒有任何剩余資金可用于投資，這對他們的長期發(fā)展前景是非常有害的......人們常常會只看著當下的產量數(shù)字做判斷，卻忘記了如果你將全部產量都根據貸款協(xié)議交給中國或者其他買家，你就不可能投資于持續(xù)增長，自然也就無法從未來的高價格時期獲得應得的好處。”
中國同時也是委內瑞拉的最大金主。2007年以來，中國已經向委內瑞拉政府的保險柜注入了500億美元，包括去年9月的50億美元，而這些都是要用石油和燃料歸還的。
盡管貸款協(xié)議的具體細節(jié)保密，但是巴克萊的分析師們估計，加拉加斯（CAracas）今年應該償還北京70億美元的石油，這就意味著每天必須生產80萬桶左右才能滿足要求，而油價100美元的時候，23萬桶就夠了。
上周，委內瑞拉宣布他們與中國達成協(xié)議，修改了原來的條款，讓自己的經濟獲得了急需的“氧氣”。不過，具體細節(jié)依然沒有披露。
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