待收近百億被查
7月4日晚，據杭州市公安局上城區(qū)分局通報，因涉嫌非法吸收公眾存款，杭州市公安局上城區(qū)分局已對微貸（杭州）金融信息服務有限公司立案偵查。目前，案件正在依法偵辦中。
杭州市公安局上城分局強調，微貸網催收工作將納入政府整體處置，原有催收體系、組織架構及人員保持不變，催收工作受政府統(tǒng)一管理、監(jiān)督及指導。處置辦將根據催收工作進度適時啟動法律程序，依法追究借款人逾期還款的法律責任。
今年5月底，微貸網曾官方公告稱，決定于2020年6月30日前退出網貸行業(yè)，然而，6月30日期限已過，良性退出未如期而至，一紙立案通告宣告了微貸網的結局。
微貸網此次被立案偵查并非毫無征兆。從出借人反映來看，被立案前，已有近500位投資人在投訴平臺上聯(lián)名投訴微貸網損害出借人利益，稱平臺存在擅自調整兌現(xiàn)方式、擅自篡改合同數(shù)據等違規(guī)行為。此外，微貸網還被法律訴訟纏身。根據天眼查，微貸網周邊風險高達4029條，其中自身風險達497條，具體包括149條開庭公告，案由涉及金融不良債權追償糾紛、服務合同糾紛、不當?shù)美m紛、民間借貸糾紛等。
在多方人士看來，引發(fā)此次被查的導火索，主要是因為資金端層面。麻袋研究院高級研究員蘇筱芮稱，網貸業(yè)務區(qū)分資產端和資金端，微貸網被查直接原因主要是資金端無法及時兌付?！拔①J網之前就有退出方案，此次被查導火索，或許是因方案在執(zhí)行的過程中未按原計劃推行，或者是因為出借人對退出方案無法接受，因此微貸網在后期兌付上出了問題，出借人報案后，警方介入立案偵查?！绷阋佳芯吭涸洪L于百程推測道。
微貸網曾是杭州最大的網貸平臺，除了經營時間長達九年外，也被業(yè)內稱為“車貸一哥”。官網顯示，微貸網于2011年7月上線，2018年11月登陸美股紐交所上市，主要經營汽車抵押借貸業(yè)務，借貸產品包括“車主貸”及信用貸“微易融”。截至2020年2月末，微貸網累計借貸金額2986.6億元，借貸余額為85.83億元，借貸余額筆數(shù)33.7萬筆，當前出借人數(shù)量11.55萬人，當前借款人數(shù)量31.5萬人。
車貸平臺頻“翻車”
此外，2019年8月，“車貸第一股”點牛金融也因涉嫌非法吸存被立案。2020年3月，公安機關已通過國際刑警組織對點牛金融實際控制人發(fā)布紅色通報，另有14名犯罪嫌疑人被公安機關依法采取刑事強制措施。
當前，車貸平臺業(yè)務模式主要分為汽車抵押/質押貸款、車商貸款、汽車消費貸款等，除微貸網、點牛金融等被立案外，還有投哪網、人人聚財、圖騰貸等多家網貸平臺入場。不過，目前多數(shù)平臺均已退出。
蘇筱芮同樣稱，車貸業(yè)務涉及的亂象較多，貸前主要是收費問題，如此前轟動全國的“奔馳金融服務費”，重復收費、隱形收費等變相推高申請人的貸款利率；貸后方面主要還是催收方式，比如搶車、拖車等惡性行為，貸后暴力催收最容易觸犯法律。
轉型難上加難
在多位分析人士看來，當前，車貸平臺轉型不確定因素仍較多，尤其是已立案的公司要進行轉型的難度更大，被立案后公司需要承擔很大的責任，例如償還債務、償還出借人的欠款，且公司本身也要承擔很多不可知的風險。
蘇筱芮則建議，要解決車貸平臺的問題，還應從市場上正本清源。一是加強監(jiān)管約束，包括法律法規(guī)、行業(yè)自律等多重方式，從頂層設計方面厘清紅線，對違反機構給予懲罰；二是持牌機構的商業(yè)約束，部分涉及違規(guī)的銷售、催收等第三方合作機構，持牌金融機構應建立清單制度，對有“黑歷史”的三方機構停止商務合作。此外，對于投資人來說，由于網貸行業(yè)基調已定，投資者應盡可能停止新增出借，對不明確的項目業(yè)務保持警惕。