近日，《世界銀行貸款鄭州市軌道交通3號線一期移民安置行動計劃》在鄭州市發(fā)改委網站進行公示。公示顯示，鄭州地鐵3號線南北兩頭進行微調，不再走高新區(qū)，南邊經開區(qū)段也延長了3公里。同時，鄭州地鐵首次從世界銀行貸款，進行工程建設、移民安置等。
3號線南北兩頭進行微調
鄭州地鐵3號線全長31.9km，設25個車站，其中12個換乘車站，平均站間距為1.3km。
這次公示中，鄭州地鐵3號線又一次進行了微調。據鄭州市軌道交通有限公司相關負責人介紹，3號線不再走高新區(qū)，因為根據新規(guī)劃，由其他地鐵線路走高新區(qū)，3號線調整為沿南陽路、長興路至省體育中心。
此外，考慮到3號線要和地鐵未來線網連接，線路經開區(qū)段也進行了局部調整，延長3公里左右，但站點沒有變化。
與1號線一樣，3號線也分期建設，一期工程包括從新柳路至航海東路站的區(qū)間，全長25.2公里。2期工程由航海東路站向南至經南十五路站。
鄭州軌道交通建設首次向世界銀行貸款
關于網上公布的《世界銀行貸款鄭州市軌道交通3號線一期移民安置行動計劃》一事，昨天，記者從鄭州市軌道交通有限公司得知，這是鄭州軌道交通首次向世界銀行貸款，貸款主要用于鄭州地鐵3號線的工程建設，移民安置只是其中一部分。
3號線為什么轉而向世界銀行貸款？昨天，鄭州市軌道交通有限公司相關負責人介紹說：“和國內的商業(yè)銀行相比，世界銀行利率低、還款期限長，資金成本比較低。”