億歐汽車4月17日消息，第1車貸今天宣布與北辰亞市達成戰(zhàn)略合作，雙方將在金融、交易服務、倉儲、物流、風控模型共建、數(shù)據(jù)共享、客戶開發(fā)等多元化服務上合作，服務于經銷商客群。
第1車貸CEO郭超在簽約儀式現(xiàn)場表示，新能源、新技術、新零售、新流通正在推動整個汽車行業(yè)的變革，第1車貸也正在從提供金融服務向綜合交易平臺轉變。
郭超在會后的媒體采訪中介紹，第1車貸過去是從經銷商切入，解決經銷商在資金方面的痛點。但除了資金問題以外，經銷商還有其他的需求沒有被更有效率地解決。此次與北辰亞市的合作，是利用亞市線下的倉儲場地和管理經驗，通過線上化的體系整合，一起為經銷商提供資金供給、倉儲、物流分撥服務。
郭超表示，“第1車貸將作為一個平臺，把各個資源方串聯(lián)起來，給經銷商提供一站式服務的體驗。我們目前已經整合、加盟了全國200多家倉儲物流中心，同時有超過三萬臺在庫車輛。第1車貸將在綜合服務中賺取以百元為單位的相應的服務費收益，通過平臺使其規(guī)模化、標準化之后，可以實現(xiàn)利潤和收入的增長。”
此次與北辰亞市的合作，也是第1車貸在2017年建立好倉儲物流供應鏈基礎設施之后，線上與線下結合落地的第一步。圍繞第1車貸的資金鏈和車源訂單信息，再通過線上系統(tǒng)把信息源做對稱，客戶有融資的同時，對倉儲、物流的需求將通過系統(tǒng)連接到其合作的承運商，以此把整個體系打通。因為交易市場上的需求更加集中，所以第1車貸也在推進與全國各地汽車交易市場的合作。
對于新零售的理解，郭超表示，新零售最終要實現(xiàn)的是產業(yè)鏈的整合，同時能夠實現(xiàn)產品的多元化和靈活性。他認為，行業(yè)的變化趨勢是高端車多集中在4S店銷售，10萬元左右的家用型車現(xiàn)在逐步開始通過渠道下沉的方式進入到中小型城市，2017年乘用車中的40%是4S店賣給二網的，這就形成了二網對4S店的采購需求。
第1車貸會繼續(xù)走“B+C”的模式，業(yè)務重點首先在配置車源、資金、線上交易系統(tǒng)上，在保證B端服務的同時嵌入C端業(yè)務，與有意向的B端客戶深度合作到C端業(yè)務的”夢享車“品牌中。
2017年，第1車貸推出面向C端的新品牌——夢享車。夢享車是一款新車融資租賃產品，通過金融手段降低購車門檻，促進下沉渠道中的新車流通效率。
2017年1月，第1車貸獲得由酉金資本、毅達資本領投，經緯創(chuàng)投、宜信新金融產業(yè)投資基金、360金融聯(lián)合投資的3.6億元B輪融資，一個月之后，第1車貸向億歐汽車獨家確認已完成B+輪融資1.54億元。4月17日活動上的媒體采訪中，郭超表示其C輪融資目前正在推進中。