均勝電子是全球第二大汽車(chē)安全供應(yīng)商，占據(jù)全球約30%市場(chǎng)份額，汽車(chē)安全業(yè)務(wù)為均勝帶來(lái)近70%營(yíng)收。此前，由于收購(gòu)日本高田優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)后即遇到全球公共衛(wèi)生事件以及供應(yīng)鏈問(wèn)題，均勝電子汽車(chē)安全業(yè)務(wù)海外整合遭遇難題。

目前，這一情況已經(jīng)改變，今年一季度汽車(chē)安全業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著，歐洲區(qū)域改善明顯，全球四大業(yè)務(wù)區(qū)域均已實(shí)現(xiàn)盈利，海外整合成效顯著，利潤(rùn)加速釋放。均勝電子如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)安全業(yè)務(wù)全球整合，證券時(shí)報(bào)記者就此采訪了均勝電子總裁陳偉。

汽車(chē)安全利潤(rùn)加速釋放，歐洲區(qū)提升明顯

均勝電子盈利能力大幅提升，利潤(rùn)加快釋放趨勢(shì)已經(jīng)明確。一季度，均勝電子實(shí)現(xiàn)營(yíng)收132.78億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.07億元，同比增長(zhǎng)53%，扣非后歸母凈利潤(rùn)同比增幅高達(dá)134%。

“這幾年來(lái)，我們重點(diǎn)推進(jìn)的各項(xiàng)降本增效措施不斷取得成效，成本持續(xù)優(yōu)化，公司整體毛利率同比穩(wěn)步提升2.5個(gè)百分點(diǎn)至約15.5%，主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)增強(qiáng)?！标悅ソ邮苡浾卟稍L時(shí)強(qiáng)調(diào)，“特別是汽車(chē)安全業(yè)務(wù)，毛利率同比提升3.8個(gè)百分點(diǎn)至約13.9%?！?/p>

均勝電子安全業(yè)務(wù)歐洲區(qū)域改善提升明顯。2023年，汽車(chē)安全業(yè)務(wù)歐洲區(qū)營(yíng)收增長(zhǎng)了6.7%，毛利率增長(zhǎng)了4.9%，同時(shí)全年制造成本又在持續(xù)降低。

陳偉告訴記者:“歐洲區(qū)的整合成效不僅對(duì)均勝安全的業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要，對(duì)均勝電子在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力、管理效率、技術(shù)創(chuàng)新和成本控制等方面產(chǎn)生了積極的影響?！?/p>

首先，歐洲區(qū)的成功有助于進(jìn)一步提升均勝安全歐洲乃至全球市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力。其次，整合還涉及產(chǎn)品線的調(diào)整和技術(shù)升級(jí)，歐洲區(qū)作為最重要的技術(shù)中心之一，通過(guò)系統(tǒng)性地了解客戶(hù)需求，前瞻布局產(chǎn)品策略，公司能夠更好地集中資源，推動(dòng)技術(shù)革新和產(chǎn)品升級(jí)，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量汽車(chē)安全系統(tǒng)的需求。

此外，歐洲區(qū)整合成效，也讓汽車(chē)安全業(yè)務(wù)有機(jī)會(huì)和其他事業(yè)部產(chǎn)生更大協(xié)同效益，進(jìn)一步的提升均勝電子在歐洲的企業(yè)形象和整體競(jìng)爭(zhēng)力，為均勝電子全球業(yè)務(wù)的發(fā)展和海外戰(zhàn)略部署進(jìn)一步夯實(shí)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

完成深蹲起跳，業(yè)績(jī)逐季向好

均勝電子長(zhǎng)期處于全球零部件行業(yè)第一梯隊(duì)，其中汽車(chē)安全業(yè)務(wù)占有率連續(xù)多年位于全球第二。2023年，均勝電子的汽車(chē)安全業(yè)務(wù)收入約為385億元。

均勝電子汽車(chē)安全業(yè)務(wù)的主要資產(chǎn)均來(lái)自于海外收購(gòu)。2016年，均勝電子以9.2億美元收購(gòu)美國(guó)KSS。次年，均勝電子乘勝追擊，再以15.88 億美元收購(gòu)破產(chǎn)重組中的高田公司的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。通過(guò)對(duì)兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的合并重組，均勝電子一舉成為全球第二大汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商。

中國(guó)汽車(chē)收購(gòu)海外資產(chǎn)并整合成功案例極少，收購(gòu)落地時(shí)，均勝電子能否對(duì)這些資產(chǎn)是否會(huì) “消化不良”難免引人質(zhì)疑。而收購(gòu)之后，發(fā)生的全球衛(wèi)生事件，全球供應(yīng)鏈波動(dòng)以及地緣政治等不利事件，均勝電子汽車(chē)安全業(yè)務(wù)整合難度成倍增加。因此，在市占率領(lǐng)跑的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)安全業(yè)務(wù)整合，改善盈利能力，成為均勝電子近幾年的工作重點(diǎn)。

近幾年，均勝電子汽車(chē)安全業(yè)務(wù)的全球整合，主要圍繞收購(gòu)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以及合并重組已有業(yè)務(wù)來(lái)展開(kāi)。

陳偉介紹:“在收購(gòu)KSS和高田優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以后，我們對(duì)其現(xiàn)有的客戶(hù)資源、產(chǎn)品技術(shù)、全球產(chǎn)能布局、全球供應(yīng)鏈等做了系統(tǒng)性的歸納總結(jié)，并迅速以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，對(duì)全球的資源和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了協(xié)同管理，持續(xù)推動(dòng)全球標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的落地，建立強(qiáng)大且完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加強(qiáng)各區(qū)域間的協(xié)同效應(yīng)?！?/p>

“此外，我們也非常注重人才的國(guó)際化管理，吸納具有國(guó)際背景的管理人才，賦予他們足夠的權(quán)力去提升業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)效率。在價(jià)值觀融合方面，我們一直強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一管理理念的重要性，這在提升企業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力中起到了關(guān)鍵作用。”

均勝電子汽車(chē)安全實(shí)現(xiàn)深蹲起跳，業(yè)績(jī)逐季向好。陳偉介紹:“在歐洲、在美洲，我們的汽車(chē)安全業(yè)務(wù)持續(xù)改善，汽車(chē)安全業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)連續(xù)多個(gè)季度環(huán)比提升，全球四大業(yè)務(wù)區(qū)域均已實(shí)現(xiàn)盈利，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)顯著?！?/p>

2024年一季度，均勝電子汽車(chē)安全營(yíng)收達(dá)到93億元。從新增訂單量來(lái)看，一季度汽車(chē)安全業(yè)務(wù)新獲訂單總金額約239億元，已經(jīng)達(dá)到2023年全年汽車(chē)安全訂單的一半以上。

整合艱辛，但夯實(shí)全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

盤(pán)子大、產(chǎn)品多、區(qū)域多、歷史久，在全球汽車(chē)市場(chǎng)和供應(yīng)鏈近年來(lái)又復(fù)雜多變的大背景下，均勝電子汽車(chē)安全海外整合過(guò)程并不容易。整合不僅要在大的方向策略上非常明確，具體到每一家機(jī)構(gòu)、每一個(gè)工廠的改善提升，都有可能遇到意想不到的問(wèn)題。

整合過(guò)程的艱辛，陳偉深有感觸。

在汽車(chē)安全歐洲業(yè)務(wù)整合過(guò)程中，匈牙利米什科爾茨工廠的整合提升項(xiàng)目就是一個(gè)例子。

據(jù)介紹，此前為了提高匈牙利米什科爾茨工廠的競(jìng)爭(zhēng)力，均勝電子將中國(guó)運(yùn)營(yíng)的一系列經(jīng)驗(yàn)推廣到當(dāng)?shù)?。比如通過(guò)提升操作人員的效率減少直接人員，縮減輔助人員以減少車(chē)間管理層級(jí)等等，這些措施都幫助米什科爾茨工廠的效率取得一定提升。

“但是其中這些措施沒(méi)有得到當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)的衷心認(rèn)可，埋下了一些隱患。” 陳偉回憶道，“2022年年底客戶(hù)需求井噴，隱藏的矛盾集中爆發(fā)，老員工離職、產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)等情況出現(xiàn)。這時(shí)我們意識(shí)到，只有讓當(dāng)?shù)厝藦膬?nèi)心接受我們的管理理念和方式方法，并由他們自己推行，才能突破當(dāng)時(shí)的困境。”

因地制宜，對(duì)癥下藥。迅速摸索到事情根本的均勝電子，派出國(guó)際化專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行文化交流，專(zhuān)注于文化整合和管理理念的統(tǒng)一。同時(shí)，中方專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)和米什科爾茨工廠核心管理團(tuán)隊(duì)合作建立標(biāo)桿產(chǎn)線，取得顯著成效后將細(xì)化流程充分與當(dāng)?shù)毓芾韺咏涣?，才推?dòng)業(yè)務(wù)流程的全面展開(kāi)，如今的米什科爾茨工廠整體運(yùn)營(yíng)績(jī)效趨于穩(wěn)定。

歐洲區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)被復(fù)制到均勝電子各大海外區(qū)域。在亞洲，均勝電子汽車(chē)安全業(yè)務(wù)也針對(duì)性地完成了標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的落地，尤其對(duì)運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等資源做出了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化，區(qū)域協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。并且，汽車(chē)安全和汽車(chē)電子業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)共同合作，共享客戶(hù)、產(chǎn)品技術(shù)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、人才管理等一系列經(jīng)驗(yàn)和資源，也將產(chǎn)生協(xié)同效益。

汽車(chē)安全業(yè)務(wù)全球整合效果的不斷釋放，讓這家全球性汽車(chē)零部件巨頭更具競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入出海時(shí)代，作為少數(shù)已完成全球化布局的中國(guó)汽車(chē)零部件頭部供應(yīng)商，均勝電子全球化布局的跨越式發(fā)展對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌是一個(gè)很好的案例。

海通證券分析師劉一鳴表示，依托全球化布局，均勝電子既能發(fā)揮中國(guó)企業(yè)特有的快速響應(yīng)優(yōu)勢(shì)、充分契合國(guó)內(nèi)整車(chē)品牌的發(fā)展步調(diào)，也能憑借自身對(duì)當(dāng)?shù)貒?guó)產(chǎn)化、法規(guī)、消費(fèi)者的認(rèn)知優(yōu)勢(shì)，積極幫助中國(guó)汽車(chē)品牌出海?！拔覀儗讶蚧季值膬?yōu)勢(shì)最大化，為中國(guó)汽車(chē)出海遠(yuǎn)征打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，雙方實(shí)現(xiàn)共贏?！标悅ケ硎尽?/p>