5月5日晚間，比亞迪(002594)公告，4月公司新能源汽車銷量為約31.32萬輛，同比增長48.96%。1—4月比亞迪新能源汽車累計銷量93.95萬輛，同比增長23.24%。
海外銷量方面，4月比亞迪在海外銷售新能源乘用車合計41011輛。此外，比亞迪的產銷快報還顯示了公司的動力電池及儲能電池裝機情況，4月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為12.559GWh，2024年累計裝機總量約為42.295GWh。
值得一提的是，在新能源車的銷量結構上，插電式混合動力車型繼續(xù)保持了大幅上漲趨勢。公告顯示，比亞迪4月銷售新能源純電車13.45萬輛，同比增長28.84%；1—4月，比亞迪累計銷售純電動新能源汽車43.46萬輛，同比增長17.77%。相比之下，插電式混動車型的銷量表現更為突出。4月比亞迪銷售插混車型17.75萬輛，同比增長68.96%；1—4月，比亞迪插混車型銷售50.19萬輛，同比增長29.22%。
浙商證券的研究報告分析稱，在新能源車滲透率已經較高的當下，新能源車的繼續(xù)擴張需要下沉市場目標客群的支撐，從使用場景及用戶接受度進行考量，插電混動車型預計會獲得更多下沉市場客戶的青睞，插電混動車型在新能源車中占比有望進一步提升。
高盛近期發(fā)布的研究報告，也給予了混動車型以更高的市場期望。報告顯示，當前純電動汽車市場正處于轉折點，混合動力電動車和插電式混合動力車正給純電動汽車市場帶來強烈競爭。
在日前舉辦的2024北京國際車展上，比亞迪發(fā)布了全新混動轎車秦L，繼續(xù)發(fā)力混動市場。值得關注的是，在今年“五一”小長假期間，比亞迪再度放出大招，針對旗下王朝網各車型推出優(yōu)惠購車政策，單車置換補貼至高18000元。
據悉，此次置換補貼政策主要針對舊車換購比亞迪王朝系列新車的消費者。只要消費者將符合條件的舊車置換為比亞迪王朝系列新車，即可享受這一政策帶來的實惠。此外，比亞迪王朝還同步推出相應的金融政策。
此前的4月26日，商務部、財政部等七部委聯合出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》，對報廢燃油或新能源乘用車并購買新能源乘用車新車的用戶，一次性給予1萬元置換補貼。
實際上，在該細則發(fā)布后，包括比亞迪在內多家車企紛紛響應，長安汽車、廣汽集團、小鵬汽車、東風日產、一汽豐田、一汽大眾等均發(fā)布了各自的優(yōu)惠政策以響應上述政策。