A股民航上市公司中，南方航空(600029)率先披露年度成績單。2023年，集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入1599.29億元，同比增長83.7%；歸母凈利潤虧損42.09億元，雖未能扭虧，但較上年同期326.82億元的凈虧損，已大幅減虧。
南方航空是國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運量最大的航空公司。截至去年末，集團(tuán)運營包括波音787、777、737系列，空客350、330、320系列，中國商飛ARJ21等型號客貨運輸飛機(jī)908架。
南方航空的經(jīng)營規(guī)模及業(yè)績貢獻(xiàn)高度集中于客運板塊。受益于航空客運需求回暖，2023年，該集團(tuán)客運及客運相關(guān)服務(wù)收入達(dá)到1393.34億元，較上年增長122.86%，該部分收入占據(jù)集團(tuán)全部營收的近九成。
南方航空的主要運營指標(biāo)亦全面修復(fù)。2023年，集團(tuán)運輸總周轉(zhuǎn)量為297.91億噸公里，比上年同期上升81.83%；旅客運輸量1.42億人次，比上年同期上升127.02%；客座率為78.09%，比上年同期上升11.74百分點；飛機(jī)利用率為每日8.93小時，比上年同期增加3.89小時。
民航業(yè)有著“高投入”的行業(yè)特點，航空公司的資產(chǎn)負(fù)債率普遍較高。2023年末，南方航空資產(chǎn)負(fù)債率為83.18%（2022年末為82.34%），依舊保持了較高的資產(chǎn)負(fù)債率。
從全行業(yè)表現(xiàn)看，2023年全球航空旅行需求持續(xù)復(fù)蘇。國際航協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球航空客運量（按照收入客公里RPK計算）同比增長36.9%，恢復(fù)至2019年水平的94.1%。從市場層面看，亞太、北美和歐洲地區(qū)市場表現(xiàn)亮眼。得益于中國等市場的快速復(fù)蘇，亞太地區(qū)航空公司的國際客運量同比增長126.1%，成為拉動全球航空客運業(yè)務(wù)增長的重要動力。
國內(nèi)民航市場呈現(xiàn)較多亮點。中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，中國民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、旅客運輸量6.2億人次、貨郵運輸量735.4萬噸，同比分別增長98.3%、146.1%和21%；2023年全年完成固定資產(chǎn)投資1150億元，連續(xù)4年超千億；運輸機(jī)場總量達(dá)到259個，總?cè)萘窟_(dá)15.6億人次。《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》頒布實施。C919飛機(jī)正式投入商業(yè)運行，北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)。
展望2024年，南方航空分析認(rèn)為，中國民航業(yè)形勢總體向好。2024年我國運輸生產(chǎn)回歸自然增長，國內(nèi)客運將繼續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計全年國內(nèi)航線旅客運輸量將達(dá)6.3億人次。國際客運市場將加快恢復(fù)，預(yù)計2024年底每周達(dá)6000班左右，恢復(fù)至2019年的約80%。中國民航跨入提質(zhì)增效階段，民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)一步深化，資源要素配置持續(xù)優(yōu)化，科技創(chuàng)新成果加快應(yīng)用；預(yù)計到“十四五”末，航空服務(wù)將覆蓋全國93.2%的地級行政單元、91.6%的人口、94.5%的經(jīng)濟(jì)總量，旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通體系中占比將提升到35%。
對于2024年的經(jīng)營計劃，南方航空強(qiáng)調(diào)，2024年，集團(tuán)要繼續(xù)保持平穩(wěn)的安全態(tài)勢。
在經(jīng)營應(yīng)對上，南方航空表示將全面提升市場核心競爭力，解決關(guān)鍵制約因素著力提質(zhì)增效。其中包括，將增強(qiáng)核心樞紐網(wǎng)絡(luò)銜接協(xié)同，大力推進(jìn)全網(wǎng)全通；推進(jìn)客戶經(jīng)營體系落地，構(gòu)建線上線下全觸點的客戶經(jīng)營能力；完善產(chǎn)品體系建設(shè)，豐富個性化需求的產(chǎn)品組合；深化生態(tài)圈建設(shè)，拓展產(chǎn)業(yè)板塊合作；提升貨運核心競爭力，向全價值鏈物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型等。
年報還顯示，南方航空2024年將以邊際貢獻(xiàn)總量最大化為目標(biāo)，加大國內(nèi)市場運力投入，提升國際航線收益品質(zhì)。國內(nèi)航線計劃增加廣州—鄭州—巴彥淖爾、深圳—武漢—呂梁等。國際及地區(qū)航線計劃增加廣州—多哈、北京大興—利雅得、深圳—利雅得、烏魯木齊—埃里溫、深圳—墨西哥城—蒂華納—深圳、北京大興—澳門等。