相關(guān)驅(qū)動電機概念股票有：
*ST越博：近7個交易日，ST越博下跌8.3%，最高價為6.05元，總市值下跌了6640.98萬元，下跌了8.3%。
2023年第三季度季報顯示，*ST越博營業(yè)總收入同比增長116.87%至5889.27萬元，凈利潤同比增長-22.77%至-4868.3萬元。
公司專業(yè)從事新能源汽車動力總成系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為整車制造廠商提供整體動力系統(tǒng)解決方案。公司目前主要產(chǎn)品為純電動汽車動力總成系統(tǒng)，包括整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)，主要運用于純電動客車領(lǐng)域、純電動物流車等專用車領(lǐng)域。
金力永磁：近7日股價上漲0.81%，2023年股價上漲10.83%。
金力永磁公司2023年第三季度營收同比增長-15.15%至16.2億元，凈利潤同比增長-27.47%至1.62億。
2020年9月1日互動平臺回復(fù)；公司是比亞迪、聯(lián)合汽車電子有限公司等新能源汽車驅(qū)動電機的磁鋼供應(yīng)商，上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車都是公司的最終用戶，公司也是博世集團多年的汽車零部件磁鋼供應(yīng)商。目前公司已成為聯(lián)合汽車電子為大眾集團MEB純電動平臺項目配套的稀土永磁材料供應(yīng)商，以及美國通用汽車公司BEV3全球電動車平臺的稀土永磁材料的定點供應(yīng)商。
漢宇集團：近7日漢宇集團股價下跌0.83%，2023年股價上漲8.54%，最高價為8.71元，市值為50.83億元。
漢宇集團2023年第三季度公司營收同比增長8.76%至2.79億元，凈利潤同比增長-6.29%至6119.71萬。
公司已經(jīng)暫停推進新能源汽車的驅(qū)動電機的業(yè)務(wù)。充電樁系列產(chǎn)品占公司營收比例很小，正在銷售推廣中。
比亞迪：近7日股價下跌1.12%，2023年股價下跌-36.68%。
比亞迪公司2023年第三季度營收同比增長38.49%至1621.51億元，凈利潤同比增長82.16%至104.13億。
公司具備動力電池、驅(qū)動電機、動力系統(tǒng)控制等關(guān)鍵技術(shù)。公司于2013年12月成功推出雙模電動車“秦”。通過短途用電，長途用油的運行模式，秦不僅滿足了續(xù)航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，并被國家界定為一款新能源汽車。在公共交通領(lǐng)域，公司繼續(xù)推動新能源汽車在全國各大城市的應(yīng)用推廣。深圳作為全球應(yīng)用電動汽車最多的城市之一，現(xiàn)時共有約800臺e6純電動出租車及220臺K9純電動大巴投入運營。此外，國內(nèi)的其他城市，如長沙、西安、韶關(guān)、寶雞等，也已相繼開始電動汽車的商業(yè)化運營。
英威騰：近7日股價下跌2.29%，2023年股價下跌-26.35%。
公司2023年第三季度營收同比增長-2.24%至10.97億元，凈利潤同比增長-5.78%至7919.16萬。
公司的新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋電機控制器、電機、車載電源和充電樁等產(chǎn)品。電機控制器方面，適用車型涵蓋了新能源客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車和乘用車等，2017年電控產(chǎn)品憑借優(yōu)秀的綜合實力通過宇通客車各項審核，躋身宇通客車供應(yīng)商。公司收購普林億威，補充驅(qū)動電機產(chǎn)品，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，形成電驅(qū)電控一體化解決方案。公司積極進入充電業(yè)務(wù)市場，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，市場競爭力增強，新能源汽車業(yè)務(wù)高速增長。
星帥爾：在近7個交易日中，星帥爾有5天下跌，期間整體下跌0.72%，最高價為12.68元，最低價為12.49元。和7個交易日前相比，星帥爾的市值下跌了2758.64萬元。
公司2023年第三季度營收同比增長29.58%至7.3億元，凈利潤同比增長109.91%至6618.83萬。
全資子公司浙特電機從事中小型電動機、微型電動機的研發(fā),其產(chǎn)品包括永磁同步新能源汽車驅(qū)動電機,是新能源車的三大核心零部件之一。