通用航空上市龍頭公司有：
晨曦航空：
航空慣性導(dǎo)航產(chǎn)品包括撓性捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)、光纖捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)、激光捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)、壓電捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航計(jì)算機(jī)組件；航空發(fā)動機(jī)電子產(chǎn)品包括航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器和航空發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)等。
通用航空龍頭，12月20日收盤消息，晨曦航空最新報(bào)價(jià)9.370元，3日內(nèi)股價(jià)下跌3.09%，市盈率為83.44。
利君股份：
通用航空龍頭，12月20日，利君股份收盤跌0.3%，報(bào)于6.630。成交量414.01萬手，總市值為68.52億元。
新大洲A：新大洲A近3日股價(jià)有2天上漲，上漲6.05%，2023年股價(jià)上漲21.66%，市值為26.18億元。公司是國內(nèi)航空主機(jī)廠少數(shù)民營加工設(shè)備供應(yīng)商之一，同時(shí)也通過對意大利MCM的收購成為賽峰、GE、空客、奧古斯塔韋斯特蘭公司、法拉利等國際航空及民用設(shè)備巨頭的供應(yīng)商。外延并購Airwork后，公司將延伸至現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈下游，利用Airwork的航空運(yùn)營與MRO業(yè)務(wù)，從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向“航空產(chǎn)品及服務(wù)綜合供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型升級。公司于2021年9月13日晚發(fā)布2021年度非公開發(fā)行股票預(yù)案，擬以1.73元/股向第一大股東和升集團(tuán)發(fā)行2.3億股，募資4億元用于償還銀行貸款和補(bǔ)充流動資金。
*ST煉石：回顧近3個(gè)交易日，ST煉石有2天上漲，期間整體上漲2.17%，最高價(jià)為5.81元，最低價(jià)為6.23元，總市值上漲了8731.01萬元，上漲了2.17%。公司主要業(yè)務(wù)為航空制造業(yè)，公司通過設(shè)立成都航宇超合金技術(shù)有限公司、成都中科航空發(fā)動機(jī)有限 公司、朗星無人機(jī)系統(tǒng)有限公司及收購英國Gardner公司等，構(gòu)建了“錸元素→高溫合金→單晶葉片→航 空零部件→航空發(fā)動機(jī)→大型無人機(jī)整機(jī)”完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。