“零利率”車貸近期在個別銀行出現(xiàn)，成為車貸新的賣點。滬上銀行人士昨日向《每日經濟新聞》表示，今年以來，銀行將車貸視作零售貸款新的增長點，與汽車金融公司間“較勁”，但類似“零利率”的分期付款不會成為車貸主流。此前，“零利率”車貸在汽車金融公司中較熱?！ 】蛻暨x擇零利率未必劃算 據了解，“零利率”車貸之前在汽車金融公司中較熱。上汽通用金融公司率先在國內推出了這個購車付款概念，福特、大眾等汽車金融公司隨后跟進?！傲憷省辈皇遣桓独ⅲ怯善嚱涗N商貼付利息，金融機構提供免息分期。 與汽車消費貸款相比，“零利率”可使消費者節(jié)省一定的成本。一汽車經銷商幫記者算了一筆賬，若是總價12萬元的小車，算上3.5%的手續(xù)費，12期分期付款的免息車貸總支出為12.25萬元，而按1年期基準利率計算，銀行車貸的總支出為12.52萬元?！ 傲憷省庇善嚱涗N商主推后，在市場上頗受歡迎，有的占車商銷售份額的20%左右。在此市場效應下，銀行也加入了與經銷商合作的行列。但與汽車金融公司相比，“熱度”相對較低。有的銀行并不看好這種營銷模式，一方面，分期付款采用的是信用卡業(yè)務模式，受到授信額度的限制；另一方面，“零利率”未必滿足客戶需求，往往購車時限制較多，如指定車型、缺少其他配套優(yōu)惠等?！ 翱蛻暨x擇‘零利率’，首先要看清購車方案的本質，利息究竟由誰承擔”，深發(fā)展汽車融資部總經理助理趙潁對記者說。他認為，有的“零利率”只是一種促銷方式，車價本身偏高，仔細算下來并不劃算?！ ?，在今年房貸出現(xiàn)負增長后，各銀行普遍轉向重視車貸。4月份，滬上銀行更是出現(xiàn)個人房貸減少6億元，車貸新增2.7億元，單月車貸新增額相當于1季度汽車消費貸款增量。 銀行單靠零利率難有作為 趙潁說，汽車金融公司在滬的市場份額已有所下降。銀行能否把車貸業(yè)務做好，關鍵看銀行是不是把車貸業(yè)務作為長期業(yè)務。如果只是短期的一項業(yè)務，對經銷商來說，更換合作的金融機構需要風險和成本?！ ×硪患夜煞葜沏y行人士也認同趙潁的觀點，以往汽車金融公司的市場份額占到一半以上，原因之一是銀行對此項業(yè)務的“忽冷忽熱”。前幾年過度降低貸款門檻，導致不良率上升，很多銀行便采取收縮措施，幾乎退出了車貸市場。她說，銀行要扎根車貸市場，靠“零利率”是難有作為的，關鍵是體現(xiàn)出差異優(yōu)勢。趙潁還表示，因為房貸不佳而“轉戰(zhàn)”車貸，是做不好業(yè)務的。等房貸再度火爆時，車貸還可能遭冷落。銀行發(fā)展車貸業(yè)務，在政策、人員等方面都需要穩(wěn)定的投入。