這種情況開發(fā)商是為了融資，目前國內(nèi)的中小地產(chǎn)商融資非常難，在各種政策的嚴(yán)格控制下，地產(chǎn)商融難，中小地產(chǎn)商融更難，筆者這幾年幫助過許多地產(chǎn)商融過資，大型地產(chǎn)商融資成本是在一年15%左右，中小地產(chǎn)商的融資成本高達(dá)一年30%，還融不到資金。目前國內(nèi)因?yàn)橘Y金鏈斷裂而破產(chǎn)的房地產(chǎn)企業(yè)，最高人民法院公布的有400家左右，而沒有公布破產(chǎn)的中小地產(chǎn)商更多。

開發(fā)商推出車位15萬一次性付清，開發(fā)商每年返1.5萬，10年返完，實(shí)際上一種變相的眾籌融資行為，也就是融資后每年付10%的利息，支付了十年的利息。這種情況應(yīng)該是在二三四線城市，對于二三四線城市的地產(chǎn)商來說，現(xiàn)在的融資成本是在20%至30%一年，最低也需要20%的融資成本，大家可以算一筆帳，就按最低的融資成本20%來計(jì)算，開發(fā)商的這種變相眾籌融資成本只有10%，還少付了利息10%，而且還不用還本金，開發(fā)商是劃算的。開發(fā)商按20%的年利息融資，付完利息后還要還本金的，而這種模式實(shí)際上對于開發(fā)商來說，只付利息每年10%，還不用還本金。 開發(fā)商的這種套路是非常聰明的，一方面沒有碰政策的紅線，另一方面通過變相眾籌融到了資金，解決了開發(fā)商融資難的問題，而且融資成本還非常低。要知道現(xiàn)在就是銀行貸款真的能貸到錢，綜合融資成本也是高于10%的。所以，開發(fā)商的這種套路是較為高明的。當(dāng)然，站在消費(fèi)者的角度也不吃虧，消費(fèi)者確實(shí)需要這個車位，就買下來，十年后本金慢慢返還，也沒有損失，最多就是損失點(diǎn)銀行利息，消費(fèi)者也是劃算的。前提是只要開放商不跑路，十年后開放商還在，每年10%的返還有保障。