近日,主營小額車貸的沃時貸在其官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于停止線上運(yùn)營的公告》(以下簡稱公告)。公告稱,隨著監(jiān)管的不斷加強(qiáng),沃時貸在合規(guī)整改過程中遇到了逾期和壞賬率增加、交易額減少、線下收益減少、合規(guī)化要求增加線上運(yùn)營成本等問題,即日起線上平臺停止運(yùn)營,并給出三種退出方案。

記者注意到,據(jù)網(wǎng)貸之家研究中心不完全統(tǒng)計,自2017年4月至2018年3月,一年之內(nèi)涉及車貸業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營平臺數(shù)量由590家縮水至384家,減少了206家,縮水比例超三成。

對于上述現(xiàn)象,面壁科技聯(lián)合創(chuàng)始人肖世海認(rèn)為,出現(xiàn)這一現(xiàn)象可能是受車貸行業(yè)門檻低、競爭激烈導(dǎo)致利潤攤薄、團(tuán)隊管理能力比較滯后等方面的因素影響。

成本高企盈利受困

5月2日下午,沃時貸發(fā)布公告正式宣布線上平臺停止運(yùn)營,并不再發(fā)布借款標(biāo)的,新、老平臺都將停止回款。據(jù)網(wǎng)貸之家關(guān)于沃時貸的平臺檔案顯示,沃時貸由南京勝沃投資管理有限公司運(yùn)營,于2013年7月30日開業(yè),曾在2016年8月獲得神州泰岳4000萬元融資。

公告顯示,沃時貸運(yùn)營4年半以來,線上交易總額達(dá)21.84億元,為投資人創(chuàng)造收益近1.15億元。據(jù)零壹智庫發(fā)布的《3月P2P車貸50強(qiáng)榜》,沃時貸位列第48名,車貸業(yè)務(wù)占比100%,交易規(guī)模0.44億元。記者注意到,沃時貸平均投資利率高達(dá)14.29%,為榜單中平均利率最高的平臺,遠(yuǎn)超車貸行業(yè)9.1%的平均水平。

關(guān)于清盤的原因,沃時貸在公告中提到,沃時貸一直以來也在堅持按照國家監(jiān)管政策進(jìn)行整改和完善,但是公司在整改過程中一些問題也隨之而來。具體主要是逾期和壞賬率增加,不良資產(chǎn)的處理時間周期變長,公司墊付資金壓力變大;交易額減少;線下收益減少,而公司線上資金及運(yùn)營成本一直過高;銀行存管等合規(guī)化要求增加了線上運(yùn)營成本?,F(xiàn)預(yù)計監(jiān)管驗收時間將會推遲,時間成本、后期合規(guī)費(fèi)用及平臺合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)無法預(yù)估。

近一年車貸平臺數(shù)縮水逾三成

在《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動管理暫行辦法》的限額要求出臺后,借款金額和風(fēng)險相對較低的車貸業(yè)務(wù)成為P2P網(wǎng)貸平臺紛紛搶灘的板塊,但現(xiàn)實卻是中小規(guī)模車貸平臺的退出和車貸業(yè)務(wù)成交量的下滑。

肖世海向記者表示,以前車貸被看好的原因很容易理解,一是門檻低,很快就可以做出規(guī)模;二是利潤空間比較大,但主要體現(xiàn)在貸后;三是小額分散,比較符合監(jiān)管要求;四是大部分機(jī)構(gòu)主要根據(jù)汽車保有量來估算車貸的市場規(guī)模,認(rèn)為市場潛力還沒有被充分挖掘。

記者梳理了網(wǎng)貸之家公布的數(shù)據(jù),據(jù)網(wǎng)貸之家研究中心不完全統(tǒng)計,在2017年4月至2018年3月這一年的時間內(nèi),涉及車貸業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營平臺數(shù)量由590家縮水至384家,縮水超三成。肖世海認(rèn)為,車貸行業(yè)門檻太低,競爭過于激烈,導(dǎo)致利潤被攤薄,加上對催收的嚴(yán)管,導(dǎo)致貸后業(yè)務(wù)的利潤空間被壓縮,但風(fēng)險相對增加了。另一方面,對于車貸的市場潛力,大家的預(yù)期從樂觀轉(zhuǎn)為理性,市場的第二輪爆發(fā)可能不會很快到來。此外,前期快速擴(kuò)張的后遺癥開始暴露,被高速增長掩蓋的問題開始逐漸爆發(fā),比如團(tuán)隊的管理能力可能比較滯后,以及二押問題。

網(wǎng)貸之家在一份報告中提到:“總體來看,車貸行業(yè)的集中度比較高。隨著監(jiān)管的持續(xù)進(jìn)行,存量淘汰速度加快,行業(yè)并購增加,預(yù)計未來車貸業(yè)務(wù)集中度將繼續(xù)上升。”