據(jù)小編了解，馬自達(dá)公司發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上月其在中國(guó)銷量同比勁增47.9%，其中由于新車CX-4表現(xiàn)強(qiáng)勁力挽狂瀾，一汽馬自達(dá)（微博）銷量得以回暖。
2016年8月份，馬自達(dá)在華零售銷量同比勁增47.9%，達(dá)到23，635輛，連續(xù)三個(gè)月刷新銷量紀(jì)錄。1-8月份，其累計(jì)在華零售銷量同比增加9.6%，達(dá)到162，668輛。
1月，馬自達(dá)在華零售銷量同比增長(zhǎng)5.7%，達(dá)到25，954輛；
2月，馬自達(dá)在華零售銷量同比下滑19.3%，為12，901輛；
3月，馬自達(dá)在華零售銷量同比增長(zhǎng)8.0%，達(dá)到15，991輛；
4月，馬自達(dá)在華零售銷量同比減少4.1%，為19，371輛；
5月，馬自達(dá)在華零售銷量同比微跌0.6%，為19，614輛；
6月，馬自達(dá)在華零售銷量同比攀升15.7%，達(dá)到20，132輛；
7月，馬自達(dá)在華零售銷量同比激增30.2%，達(dá)到21，510輛；
從前8個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)上看，馬自達(dá)上半年在華形勢(shì)嚴(yán)峻，雖然2月份是受到季節(jié)因素跌幅達(dá)兩成，但前5個(gè)月跌多增少，到6月份以后才算是逐步回暖。究其原因，搭載 創(chuàng)馳藍(lán)天 技術(shù)的三款車型阿特茲、昂克賽拉及CX-5作為主力車型，承擔(dān)了馬自達(dá)在華的大部分銷量。
與此同時(shí)，第四款搭載該技術(shù)的全新轎跑SUV CX-4于6月份上市，憑借其 轎跑SUV 的定位，吃掉了相當(dāng)一部分兩廂轎車的市場(chǎng)、而其優(yōu)異的設(shè)計(jì)和性價(jià)比頗高的售價(jià)，使其迅速達(dá)到了月均5，000輛的銷量，成為挽救一汽馬自達(dá)于水火之中的救世主。6月份至8月份，馬自達(dá)在華銷量環(huán)比分別提升6.8%和9.9%，且同比增幅均達(dá)兩位數(shù)。
一馬增速超長(zhǎng)馬
上個(gè)月，長(zhǎng)安馬自達(dá)同比勁增41.5%，達(dá)到15，299輛；一汽馬自達(dá)同比大幅增長(zhǎng)61.2%，達(dá)到8，336輛。在全新CX-4緊湊型SUV的支持下，一馬增速超長(zhǎng)馬，這也與其銷量基數(shù)較低有關(guān)。
根據(jù)長(zhǎng)安馬自達(dá)公布的產(chǎn)銷快報(bào)，其緊湊型SUV CX-5上個(gè)月銷量為4，153輛，去年同期為3，870輛，同比提升7.3%。
緊湊型轎車昂克賽拉是馬自達(dá)品牌的在華暢銷車型，8月份銷量破萬(wàn)輛，與去年同期相比暴漲73.6%至10，990輛。
1至8月份，長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷量從93，242輛同比激增23.9%至115，487輛，由于CX-4是6月份上市，雖然6、7、8月份對(duì)一汽馬自達(dá)貢獻(xiàn)了新增銷量，但從累計(jì)銷量來(lái)看，該車企55，240輛的銷量與去年同期相比仍下滑14.6%至47，181輛。一汽馬自達(dá)要在今年實(shí)現(xiàn)翻身，還需時(shí)日。8月全新阿特茲的的上市或?qū)⒓涌炱鋸?fù)蘇步伐。
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