二手車電商2015年的廣告大戰(zhàn),讓市場重新注意到這個不算新興的市場,資本的助力,讓多家二手車電商廣告鋪天蓋地,其中,引起最大爭議的是優(yōu)信二手車以3000萬元價格投得《中國好聲音》冠軍之夜60秒廣告。  經(jīng)歷了最瘋狂的燒錢大戰(zhàn)后,最近有消息稱優(yōu)信集團旗下的優(yōu)信拍準備采取借殼的方式登陸資本市場,對此,《證券日報》記者電話聯(lián)系優(yōu)信相關負責人,截至昨晚發(fā)稿并未得到相關回復?! ≈档米⒁獾氖牵瑑?yōu)信二手車經(jīng)過了前期的瘋狂擴張后,在相關基礎業(yè)務上仍有待夯實,有消費者反應稱,優(yōu)信二手車把低配置車型寫成高配置車型直接導致自己被誤導,上述消費者同時表示,上述錯誤對評估師而言是致命的?! Υ耍袠I(yè)內(nèi)人士表示,二手車電商現(xiàn)在最重要的是做好自身的業(yè)務,提升口碑影響力,靠大肆砸錢做廣告來占領市場份額已經(jīng)不是當前的主要手段?! 〈笏翢X  從2015年7月份開始,優(yōu)信的廣告攻勢就已開始,繼以1.8億元人民幣獨家冠名愛奇藝《奔跑吧兄弟3》,創(chuàng)下互聯(lián)網(wǎng)贊助記錄后,2015年9月30日優(yōu)信二手車又以3000萬元價格投得《中國好聲音》冠軍之夜60秒廣告,有11位明星代言,每秒鐘價格高達50萬元,再次創(chuàng)造了中國電視史上最貴單支廣告記錄,被稱為中國“史上最貴廣告”?! ”M管2015年各大二手車電商平臺都開始加大廣告攻勢,并出現(xiàn)3個月燒掉超過10億元廣告預算的情況。但從單次金額看,最土豪仍是優(yōu)信二手車,其3000萬元收獲60秒廣告之后,迅即引起廣泛質(zhì)疑。  投資數(shù)億元進行電視廣告品牌推廣,優(yōu)信二手車是否“有錢任性”? 消費者表示,好不容易融到的錢,大把大把投廣告太浪費,畢竟還在創(chuàng)業(yè)階段,不如像互聯(lián)網(wǎng)專車那樣,多補貼消費者。  對此,有二手車電商從業(yè)人士表示,大肆砸錢的目的是為搶占市場份額,面對潛在市場規(guī)模可能上萬億元的二手車市場,各路資本爭相涌入,這讓二手車電商迎來爆發(fā)式增長的機遇?! 〔贿^,如此“燒錢”給優(yōu)信二手車在業(yè)務上的轉(zhuǎn)化率增量有多少?公司如何看待市場的質(zhì)疑聲?就此,《證券日報》記者聯(lián)系上優(yōu)信二手車相關負責人,但對于上述問題,公司并未有相關回復。  此前,優(yōu)信集團CEO戴琨辯稱,此舉目的就是為了讓消費者更多了解優(yōu)信。但是否值當?戴琨卻無言以對。  借殼疑云  或許正是基于燒錢無度的無奈,有確切信源向記者證實稱,優(yōu)信旗下的優(yōu)信拍等業(yè)務將在近期實現(xiàn)借殼上市?! ×磉€有消息表示,公司即將進行F輪融資,資金規(guī)模約2億至4億美元,總體估值14億美元,約合91億元人民幣。同時,公司正在計劃分拆上市:B2B業(yè)務優(yōu)信拍和金融業(yè)務計劃明年在國內(nèi)上市,優(yōu)信二手車(B2C+C2C)業(yè)務則將獨立在海外上市。  公開資料顯示,原易車二手車業(yè)務負責人戴琨在2011年創(chuàng)辦了優(yōu)信拍,以B2B模式切入二手車交易,2015年公司完成1.7億美元融資之后,B2C成為優(yōu)信集團的一個新方向。  對于上述消息,優(yōu)信方面均未有明確回應,不過,從《證券日報》記者采訪多位業(yè)內(nèi)人士的觀點來看,優(yōu)信拍準備借殼上市的消息可信度應該很大?! 】梢宰糇C的是,有資深二手車電商業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日報》記者采訪時表示,深受發(fā)展速度過快、“內(nèi)功”修煉不足、用戶體驗差、盈利模式模糊等問題困擾的優(yōu)信二手車目前最大的困擾是賬戶余糧不多,財務成本高企,而廣告豪擲千金買一笑的無度燒錢行為,顯然讓上述困局繼續(xù)加劇,因此再度融資及準備借殼上市都不失為解決上述難題的好辦法?! 〔贿^,2016年資本的熱情似乎并沒有2015年那么高漲,有某C2C二手車電商平臺相關負責人告訴《證券日報》記者,目前來看,其公司更希望踏實做好業(yè)務,在廣告營銷方面有所放緩。  品質(zhì)為王  一邊是大肆燒錢,一邊是準備進軍A股市場,但公司在產(chǎn)品及服務方面似乎并未更大提升?! ∮邢M者表示,自己今年2月初在優(yōu)信二手車看到一輛東風雪鐵龍C4L頁面的描述是:2014款1.8L智驅(qū)版,自動勁智型(高配,真皮座椅有后排出風口的),原車主2014年5月份購買的,開了2.6w公里,顯示沒出過事故。但實際上這個車是自動勁享型,也就是低配,座椅不是真皮的,沒有后排出風口?! ∩鲜鱿M者后來到4s店查了這輛車的維修記錄,發(fā)現(xiàn)出過兩次事故,一次右車尾倒車入庫時撞過,做過漆;一次右后視鏡被撞。前述消費者表示,如此看來,車買貴了,雖然自己對車型的了解不夠?qū)I(yè)顯然是吃虧的重要原因,但優(yōu)信二手車在網(wǎng)站上提供不實的車輛信息也起了關鍵的誤導作用。  盡管優(yōu)信二手車官網(wǎng)顯示,387項手工檢測、15天包退、100%無傭金,但二手車網(wǎng)站提供消息不實卻成了致命問題?! Υ?,有業(yè)內(nèi)人士提醒,資本的“轟炸”過后,最終拼的是產(chǎn)品與服務,二手車電商越來越多,同質(zhì)化現(xiàn)象也必將越來越嚴重,“一定會有平臺很快被市場淘汰、被消費者淘汰?!敝挥姓嬲龔脑搭^改善消費者體驗,讓大家敢買二手車,才能促進二手車市場的長遠發(fā)展。(證券日報)