導(dǎo)讀

  汽車金融可持續(xù)發(fā)展,很大程度上取決于公司是否能通過多樣化融資渠道,保證資金長期穩(wěn)定充足,并有效控制自身借款成本?! ?015年中國汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到2450.33萬輛和2459.76萬輛,同比增長3.29%和4.72%,連續(xù)七年位居全球第一。  快速增長的汽車市場吸引著各路金融資本參與。商業(yè)銀行、汽車金融公司、融資租賃公司、小貸公司、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺等均有涉足?!  艾F(xiàn)在單純銷售汽車的利潤空間非常小,更多的增值業(yè)務(wù)來自于汽車金融業(yè)務(wù)以及汽車后市場等。”上海一位汽車金融行業(yè)人士介紹?! ∵@也是資本布局汽車金融的主因。德勤《2015 中國汽車金融白皮書》(《白皮書》)統(tǒng)計顯示,相比歐美等成熟市場汽車金融滲透率超過80%,預(yù)計2015年末中國汽車金融滲透率為27%,仍有較大提升空間?! ×硗?,汽車市場高度分散。國內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商廣匯汽車(600297.SH)2015年市場占比僅為2.57%,前十大經(jīng)銷商市場占比不到10%。在市場人士看來,參與其中的機(jī)構(gòu)都能找到相應(yīng)的生存空間。  到三四線城市去  21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解到,國內(nèi)汽車經(jīng)銷體系以4S店為主,4S店又是單品牌經(jīng)營。這樣的經(jīng)銷體系下,汽車品牌主機(jī)廠開展的汽車金融公司、經(jīng)銷商開展的車貸業(yè)務(wù)最先接觸到消費者,具有直接的獲客優(yōu)勢,但主要為單一品牌客戶提供服務(wù),客戶群體相對有限。如上汽通用汽車金融、奇瑞汽車金融、廣匯汽車服務(wù)股份公司等?! 〈送?,一些單純提供金融服務(wù)的機(jī)構(gòu)通過與4S店或者經(jīng)銷商進(jìn)行渠道合作,為消費者提供車貸的分期資金。這種模式因為輕資產(chǎn),業(yè)務(wù)開展也更快,如易鑫資本、美利車金融等平臺以及銀行等。  美利金融品牌公關(guān)總監(jiān)方芳對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者介紹,在成立近一年的時間內(nèi),美利車金融業(yè)務(wù)覆蓋全國超過170個城市,聯(lián)合合作伙伴2000家,貸款額超過35億元?! 〔贿^,業(yè)內(nèi)人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者指出:“該模式主要競爭點在于大家給合作渠道提供的返傭比例,比例高了自然經(jīng)銷商推得就更加賣力??赡軙?dǎo)致部分地區(qū)打價格戰(zhàn)?!薄 ≡趥鹘y(tǒng)經(jīng)銷體系之外,一些公司選擇自建渠道和體系。這種模式可以將多個汽車品牌集聚在一起,便于消費者購車體驗,但前期投入大,取決于平臺的渠道議價能力。花生好車、神州優(yōu)車旗下神州買賣車等是此類代表。神州優(yōu)車于2016年4月控股收購神州買賣車并籌建汽車電商平臺,切入汽車銷售和金融業(yè)務(wù),神州買賣車方面表示,目前已在全國72個城市開設(shè)4S店,未來計劃在全國開設(shè)300多家4S店?! 』ㄉ密嚩麻L陳鵬云對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示,自建渠道看似投入較大,但公司選擇主要在三、四線城市開設(shè)門店。相較一、二線城市4S店門店動輒上千萬元的建設(shè)成本,在三、四線城市甚至更下沉的渠道建設(shè)網(wǎng)點成本很低,每家門店的建設(shè)成本控制在30萬-50萬元。“我們整個集團(tuán)一個月的經(jīng)營成本和一家大型4S店的成本差不多,但覆蓋了全國110個城市。”此外,當(dāng)前三、四線市場需求增速很快,但銷售門店和金融服務(wù)明顯不足。  上汽集團(tuán)財務(wù)公司總經(jīng)理沈根偉對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者介紹,中國未來的汽車銷售主要空間在三、四線城市,這也成為各大汽車集團(tuán)著力開拓的市場。很多汽車品牌開發(fā)2S店或是準(zhǔn)4S店到縣級市甚至更小的城市。汽車金融產(chǎn)品也將跟隨整車廠到更小的城市去?! ∑平赓Y金成本掣肘  《白皮書》指出,目前中國汽車零售金融服務(wù)以汽車消費貸款為主,占據(jù)85%的市場,融資租賃、經(jīng)營性租賃規(guī)模較小,約占15%。在汽車消費貸款中,54%的業(yè)務(wù)由商業(yè)銀行提供,汽車金融公司次之,約占26%,融資租賃公司占10%的市場份額?! ∑囅M貸款對參與者的資金實力和資金成本提出較高要求?! 「L仄嚱鹑诟笨偛藐惞瓠偙硎荆嚱鹑诳沙掷m(xù)發(fā)展,很大程度上取決于公司是否能通過多樣化融資渠道,保證資金長期穩(wěn)定充足,并有效控制自身借款成本?! I(yè)內(nèi)人士介紹,銀行資金成本最低,但在提供汽車貸款時要求較高,消費者需要提供抵押、引入擔(dān)保公司等,相對比較復(fù)雜。  汽車金融公司盡管資金成本相對較高,但通過品牌廠商提供擔(dān)保、股東注資等途徑獲得較低成本的資金,還可以進(jìn)行資產(chǎn)證券化、發(fā)行金融債券等。福特汽車金融、上汽通用汽車金融、東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融公司等都發(fā)行過ABS降低了融資成本?! 〈送猓糠制脚_通過股權(quán)融資也獲得了發(fā)展資金。易鑫資本近期獲得騰訊、百度和京東的注資5.5億美元,并和渣打銀行、大眾汽車金融等建立合作關(guān)系?! ∫嘤卸嗉移脚_表示,正在聯(lián)絡(luò)對接銀行、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺等機(jī)構(gòu)資金?! ∪A北地區(qū)一家汽車服務(wù)平臺負(fù)責(zé)人對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者坦言:我們的資金成本在12%左右,但為了和同業(yè)看齊,給用戶提供的分期產(chǎn)品成本也在這個水平,目前汽車分期業(yè)務(wù)基本不賺錢?! 〔贿^他表示,公司希望通過這種方式先將市場份額做大,增加與主機(jī)廠的議價能力通過汽車成本、銷售差價盈利。此外,汽車后服務(wù)市場如保險、維修等產(chǎn)業(yè)鏈也在布局,有更多的盈利點。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道)