禁止行人、非機動車妨礙車輛通行
修訂草案明確，行人、非機動車不得進入機動車道或者在機動車道內(nèi)停留，不得妨礙車輛通行。非機動車橫過機動車道時，應當下車推行。
禁止車輛違法停放阻礙通行
修訂草案規(guī)定，機動車不得在交叉路口、人行橫道、急彎、陡坡等妨礙其他車輛、行人通行的路段臨時停車。此外，車輛不得在公共汽車站、電車?？空尽⒓佑驼?、消防栓或消防車通道附近等妨礙他人安全或者妨礙交通的場所臨時停車。
禁止車輛亂鳴笛
修訂草案明確，機動車行經(jīng)市區(qū)道路，除因緊急情況外，不得鳴喇叭。禁止催促行人、非機動車或者其他車輛。在醫(yī)院、學校、居民區(qū)等需要保持安靜的區(qū)域，機動車應當使用燈光示意，不得鳴喇叭。
禁止行人闖紅燈
修訂草案規(guī)定，行人應當按照交通信號燈指示通行，不得在紅燈亮起時進入人行橫道或者越過停止線。行人橫過沒有交通信號燈的人行橫道，應當在確認安全后通過。
禁止機動車違規(guī)轉彎
修訂草案明確，機動車左轉彎時，不得壓越道路中心線；機動車右轉彎時，應當在確保安全的情況下，在進入路口前就提前變道到最外側車道，不得壓越道路邊緣線或進入對面車道，不得妨礙其他車輛通行。
禁止車輛隨意加塞
修訂草案規(guī)定，機動車在道路上行駛時，不得隨意變更車道，不得穿插其他車輛或者搶行。車輛在變道時，應當先開啟轉向燈，觀察后方來車情況，確認安全后在變道。
禁止車輛超速行駛
修訂草案明確，機動車在市區(qū)道路上行駛，最高時速不得超過60公里；在高速公路上行駛，最高時速不得超過120公里。機動車駕駛人應當根據(jù)道路交通條件選擇適當?shù)乃俣刃旭?，避免發(fā)生事故。
記者獲悉，“條例（修訂草案）”共8章78條，為體現(xiàn)對道路交通的全過程、多維度管理，在體例上作了擴充，增加了交通規(guī)劃與設施、停車管理和綜合管理三章。相比原條例，此次修訂新增或修改的條款內(nèi)容達66條。換言之，逾8成條款將面臨新修。
維護交通秩序，“信用手段”也將被調(diào)動起來。今后，“條例（修訂草案）”列出四種情形，車主相關信息將入本市信用“黑名單”。
車主之間常有的“買分賣分”或面臨最高罰款2萬元的處境，交通違法行為今后可視頻舉報，并將更多調(diào)動“信用手段”來維護交通秩序。備受各界關注的《上海市道路交通管理條例（修訂草案）》昨天上午提交市十四屆人大常委會第三十一次會議審議。從嚴治亂，讓城市交通秩序回歸，是這部地方立法的鮮明價值取向。同時，條例修訂將體現(xiàn)申城“道路交通違法行為大整治行動”中的實踐經(jīng)驗，固化其中的有效措施。
固化原有效措施新增或修改條款達66條
道路交通安全涉及千家萬戶，關系到廣大人民群眾的切身利益?！渡虾Ｊ械缆方煌ü芾項l例》于1997年頒布實施后，又于1999年、2000年和2001年作了三次修改完善。近年來，本市道路交通管理的實際情況發(fā)生了很大變化，車輛保有量增長迅速，物流運輸行業(yè)發(fā)展迅猛，城市人口劇增，城市道路擁堵情況越發(fā)嚴重，《條例》內(nèi)容已經(jīng)無法適應現(xiàn)實管理的需要。