據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，截至到2016年6月底，央行征信中心覆蓋人群8.8億人，其中信貸記錄人群僅為3.8億人。這就意味著不少人群依然不能通過銀行貸款的方式分期購買汽車。而且越來越多銀行的傳統(tǒng)車貸業(yè)務正在逐漸“弱化”，車貸申請門檻不斷提高。正是因為傳統(tǒng)車貸覆蓋人群少，且傳統(tǒng)車貸業(yè)務的漸行漸遠，催生了新的汽車金融行業(yè)。在互聯(lián)網(wǎng)+汽車的浪潮下，美利車金融正是瞄準這一新金融市場，通過不斷創(chuàng)新業(yè)務模式，成功撬動這片新藍海。
美利車金融搭上汽車金融藍海市場
2015年互聯(lián)網(wǎng)消費金融市場火爆，交易規(guī)模約1400多億元人民幣，同比增長444%。預計到2017年，市場交易規(guī)模將突破9000億元人民幣。到2020年，互聯(lián)網(wǎng)消費金融可能占據(jù)非放貸消費金融1/3的份額，市場規(guī)模至少達到4萬億元左右。而汽車金融的市場規(guī)模在2016年高達1.1萬億，國內(nèi)汽車金融滲透率高達30%，對比2015年之前有了突破性的進展。
內(nèi)外因素共同作用下，汽車金融在國內(nèi)大有蓬勃興起之勢。從以上數(shù)據(jù)不難看出，汽車金融即將擁抱一個萬億級的市場。2015年后的十年將是汽車金融發(fā)展的新黃金十年。美利車金融正在通過建立自身模式、風控、技術(shù)壁壘，把握這一黃金窗口期，致力成為汽車消費金融領(lǐng)軍品牌。美利車金融順勢搭上這一浪潮，經(jīng)過兩年多的穩(wěn)健發(fā)展，迅速躋身行業(yè)市場占有率第一陣營。
美利車金融創(chuàng)新業(yè)務模式行業(yè)領(lǐng)先
美利車金融根據(jù)自身優(yōu)勢建立模式壁壘，與傳統(tǒng)汽車金融服務機構(gòu)錯位競爭;同時在金融科技手段的驅(qū)動下打造技術(shù)壁壘，完善風控模型、打通線上線下獲客渠道，逐步提升金融服務效率和用戶體驗。
經(jīng)過兩年時間深耕，目前美利車金融已經(jīng)基本完成了互聯(lián)網(wǎng)汽車金融生態(tài)布局。一方面，平臺以渠道、直銷及美利動力原二手車聯(lián)盟三條業(yè)務線為抓手，輻射全國200多個城市，與3810個經(jīng)銷商達成業(yè)務合作。另一方面，從2016年6月美利金融獲得京東金融戰(zhàn)略投資開始，經(jīng)由京東白條入口，消費者也可以通過在線預申請的方式，獲得美利車金融的汽車金融服務支持。至此，美利車金融線上、線下服務場景均被打通。
值得注意的是，美利車金融將互聯(lián)網(wǎng)金融與汽車金融結(jié)合的新模式，迅速得到了資本的認可，不斷加深在二手車消費市場中的布局。不論是從業(yè)務規(guī)模還是服務半徑上看，美利車金融都已躍居行業(yè)第一陣營。
業(yè)內(nèi)人士評論，有資金、有流量、有大數(shù)據(jù)，美利車金融打造的二手車金融閉環(huán)，想象空間巨大，發(fā)展勢頭不容小覷。在挑戰(zhàn)與機遇并存的汽車金融領(lǐng)域，該平臺未來極有可能成為屈指可數(shù)的行業(yè)領(lǐng)軍者之一。