根據(jù)外媒消息，有知情人士透露馬自達(dá)近期在尋求向日本三大超級銀行和其他貸款人總計約3000億日元（約28億美元）的貸款，來應(yīng)對因疫情造成的財政壓力。
該知情人士表示，目前三大銀行——三菱UFJ金融集團(tuán)、三井住友金融集團(tuán)和瑞穗金融集團(tuán)等大型銀行，以及日本開發(fā)銀行、三井住友信托控股公司等財團(tuán)都將同意馬自達(dá)的貸款請求，其中一些銀行已經(jīng)延長了貸款期限。
目前三大銀行和馬自達(dá)均拒絕就此事發(fā)表評論。
在席卷全球的疫情影響下，和其他大多數(shù)車企一樣，馬自達(dá)在過去幾個月減產(chǎn)或關(guān)停了位于世界各地的大部分工廠，這對于近年來經(jīng)營狀況本就不佳的馬自達(dá)來說無疑雪上加霜。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，馬自達(dá)的汽車銷售和資產(chǎn)負(fù)債表一直表現(xiàn)疲軟，甚至在此次疫情爆發(fā)之前，馬自達(dá)背負(fù)的6,500億日元計息債務(wù)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其現(xiàn)金和固定資產(chǎn)的總和。
馬自達(dá)CX-30
今年2月，剛剛過完百歲生日的馬自達(dá)突然宣布，將不會在2022年3月之前發(fā)布任何新車，外界普遍猜測因疫情造成的資金周轉(zhuǎn)困難是催生馬自達(dá)執(zhí)行這一計劃的重要誘因。此計劃一出對于中國消費(fèi)者來說，5月28日即將在中國上市的馬自達(dá)CX-30將成為未來兩年馬自達(dá)在中國市場投放的唯一全新車型。
收疫情影響的車企絕不止馬自達(dá)一家，除本田外，日本五大汽車制造商（本田、豐田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)）均在近期披露了自己的融資計劃。
今年3月底，豐田向三井住友銀行、三菱UFJ銀行申請了合計1兆日元（約92億美元）的信貸額度。雖然目前豐田財務(wù)基礎(chǔ)雄厚堅實(shí)，但新型冠狀病毒疫情在世界范圍內(nèi)不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)環(huán)境和汽車行業(yè)內(nèi)都不確定因素增加，豐田希望此次融資來提前應(yīng)對一些可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。
豐田Harrier
雖然因為疫情受到一定影響，但豐田仍在中國市場表現(xiàn)積極。2020年至今已推出包括新款埃爾法、凱美瑞在內(nèi)的6款車型。據(jù)目前爆出的消息，廣汽豐田已經(jīng)在國內(nèi)注冊了 “FRONTLANDER”和“峰蘭達(dá)”等商標(biāo)，Harrier的國產(chǎn)版本或許將會加快國產(chǎn)化進(jìn)度；工信部官網(wǎng)已經(jīng)露出了廣汽豐田新款雷凌的申報信息；一汽豐田也就RAV4 PHEV國產(chǎn)項目開始公開招標(biāo)。未來一段時間，豐田將繼續(xù)在中國市場保持較高的更新頻率。